Teknik Özellikler
| Maksimum Güç | 456 hp 340 kW |
| Maksimum Tork | 1540 1.400 dev/dk.da lb-ft 2088 1.400 dev/dk.da Nm |
| Azami Devir | 1.800-2.200 dev/dk. 1.800-2.200 dev/dk. |
| Minimum Güç | 335 hp 250 kW |
| Emisyonlar | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final) ve China Nonroad IV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final) ve China Nonroad IV |
| Motor Yapılandırması | Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel |
| İç Çap | 4.5 inç 115 mm |
| Strok | 5.9 inç 149 mm |
| Silindir Hacmi | 567.5 in³ 9.3 l |
| Sıkıştırma Oranı | 17.0:1 17.0:1 |
| Havalandırma | Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA) Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA) |
| Volan Ucundan Dönüş | Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine |
| Son İşlem | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| Uzunluk | 83 inç 2110 mm |
| Genişlik | 43 inç 1100 mm |
| Yükseklik | 68.5 inç 1741 mm |
| Ağırlık | 3563 lb 1616 kg |
| Genişlik | 34.3 inç 870 mm |
| Yükseklik | 22.4 inç 570 mm |
| Ağırlık | 468 lb 212 kg |
| Çap | 13 inç 330 mm |
Avantaj ve Özellikler
Güvenilir, Sessiz ve Dayanıklı Güç
Birinci sınıf üretim kabiliyeti ve prosesler kanıtlanmış temel motor tasarımlarıyla bir araya geldiğinde güvenilirliği, sessiz çalışmayı ve uzun ve üretken bir kullanım ömrünü garanti etmektedir.Yüksek Performans
Dengeleme valfi olan basit ve verimli turboşarj, optimum hava yönetimi ve daha yüksek yakıt verimliliği sağlar.Yakıt Verimliliği
Düşük işletme maliyetlerini sürdürürken, geniş bir ekipman ve uygulama aralığının işletim döngülerine uygun şekilde optimize edilen yakıt tüketimi.Yakıt ve Yağ
Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV ve Korea Stage V motorlar, en fazla 15 ppm kükürt içeren ultra düşük kükürtlü dizel (ULSD) yakıt ve yeni teknolojiyi destekleyen yeni yağ formülasyonları gerektirir. Cat® motorları B20 biyoyakıt kullanacak şekilde tasarlanmıştır. Cat temsilciniz yakıt ve yağ ile ilgili daha fazla bilgi sağlayabilir.Geniş Uygulama Yelpazesi
Tarım, malzeme elleçleme, inşaat, madencilik, uçak yer desteği ve diğer endüstriyel uygulamalar için fabrikada yapılandırılabilir endüstri lideri değerler ve seçenekler.Global Cat Temsilcisi Ağı Üzerinden Sağlanan Dünya Standartlarında Ürün Desteği
- SOSSM numunesi dahil planlı bakım
- Müşteri Destek Anlaşmaları (CSA)
- Caterpillar Kapsamlı Servis Sigortası (ESC: Extended Service Coverage)
- Üstün temsilci hizmet ağı
- Cat Endüstriyel Servis Distributörü (ISD: Industrial Service Distributor) programı aracılığıyla üstün temsilci servis ağı
Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV ve Korea Stage V Atık Arıtma Özellikleri
Rejenerasyon. Cat Rejenerasyon Sistemi, rejenerasyon sırasında yakıt verimliliğini maksimize eder. Şeffaf rejenerasyon, çalışma süresini maksimize eder. Atık Arıtma ömrü, motor revizyonu süresinin iki katıdır
Bağlantı. Endüstriyel güç birimleri standart yatay bağlantıya sahiptir.
Servis. Minimum 5.000 saatlik dizel partikül filtresi kül servisi aralığı. PETU filtre servisi 5.000 saattir.
Standart Donanımlar
-
Hava Giriş Sistemi
- Turboşarjlı
- Havadan Havaya Son Soğutuculu
- Ön ve arka egzoz yapılandırmalarına sahip, ortaya monte turboşarjlı sistem (Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV ve Korea Stage V)
-
Kumanda Sistemi
- Elektronik kontrol sistemi
- Köpük üzeri kablo tesisatı
- Rakım için otomatik düzeltme
- Yakıt sıcaklığı için güç dengelemeli
- Yapılandırılabilir yazılım özellikleri
- Motor izleme sistemi SAE J1939 yayın ve kontrolü
- Entegre Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU)
- Fan uzaktan kumandası
-
Soğutma Sistemi
- Düşey veya RH termostat çıkışı
- Santrifüjlü su pompası
- Ekipman güvenilirliğini sağlamak için soğutma sistemi tasarımıyla ilgili temsilciniz üzerinden rehberlik
-
Volanlar ve Volan Muhafazası
- Çift arka PTO konfigürasyonu
- Opsiyonel SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi tahrikleri olan SAE No. 1 güç çıkış ünitesi mevcuttur. Motor gücü, isteğe bağlı ataşmanlarla motorun önünden de alınabilir. (Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final) China Nonroad Stage IV ve Korea Stage V)
-
Yakıt Sistemi
- Elektronik yüksek basınçlı ortak yakıt pompası
- Ana yakıt filtresi
- İkinci yakıt filtreleri
- Yakıt transfer pompası
- Elektronik yakıt besleme
-
Yağlama Sistemi
- Açık karter havalandırma sistemi
- Yağ soğutucusu
- Yağ doldurucu
- Yağlama yağı filtresi
- Yağ seviye çubuğu
- Dişli tahrikli yağ pompası
- Ön, arka ve orta karter tercihi
- Duman çıkışlı açık karter havalandırma sistemi (opsiyonel OCV filtre sistemi) (Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV, Korea Stage V)
-
Güç Çıkış Ünitesi (PTO)
- SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi (PTO) tahrikleri. Motor gücü bazı uygulamalarda motorun önünden de alınabilir.
-
Genel
- Titreşim damperi
- Kaldırma halkaları
-
U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV Atık Arıtma/Temiz Emisyon Kontrol Ekipmanı
- Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Dizel Oksitlenme Katalizöründen (DOC) oluşan Temiz Emisyonlar Modülü (CEM)
- Pompa Elektronik Kontrol Ünitesi (PETU)
- 12 V veya 24 V sistemler halinde mevcuttur
- Seçici Katalitik İndirgeme (SCR)
