777E KYD

777E KYD

Dayanıklılık sağlamanın yanı sıra toplam mülkiyet maliyetini düşürmek üzere tasarlanan Cat® 777E Arazi Kamyonu daha fazla performans, iyileştirilmiş yakıt verimliliği, üstün şanzıman kontrolleri ve geliştirilmiş kabin konforuyla sınıfının en iyisi makinedir.

Motor Modeli Cat C32
Nominal Yük Sınıfı (%100) 92.6 t
Ön Aks - Boş/Yüklü %46/%30

Teknik Özellikler

Motor
Motor Modeli Cat C32
İç çap 145 mm
Strok 162 mm
Silindir Hacmi 32.1 l
Motor Gücü - ISO 14396 755 kW
Net Tork - 1.300 dev/dak 5286 N·m
Not (2) Değerler, SAE J1995 için 25 °C (77 °F) sıcaklığındaki ve 100 kPa (29,61 Hg) barometre basıncındaki standart hava koşullarını esas almaktadır. Güç değeri, yakıtın 16 °C (60 °F) sıcaklıkta 35'lik bir API yoğunluğunda ve motor 30 °C'de (86 °F) kullanılırken 42.780 kJ/kg'lık (18.390 BTU/lb) bir LHV'de olması esas alınarak verilmiştir.
Brüt Güç - SAE J1995 765 kW
Motor Devri 1750 r/min
Net Tork Artışı %31
Net Güç - SAE J1349 711 kW
Not (1) Güç değerlemesi, belirtilen standart için belirtilen koşul altında yapılan testlere göre 1.800 dev/dak. için geçerlidir.
Silindirler 12
Emisyonlar (2) China Nonroad Stage III emisyon standartları onaylıdır.
Emisyonlar (1) U.S. EPA Tier 2 Eşdeğeri emisyon standartlarını karşılar.
Not (3) 3048 m (10.000 ft) irtifaya kadar motor değerinin düşürülmesi gerekli değildir.
Net Güç - Cat 711 kW
Silindir Sayısı 12
Net Güç - ISO 9249 711 kW
Net Güç 711 kW
En Yüksek Tork 5286 N·m
Not (4) U.S. EPA Tier 2 Eşdeğeri emisyon standartlarını karşılar.
Net Tork - SAE J1349 5286 N·m
Volan Gücü 711 kW
Net Güç - ISO 9249:1997 711 kW
Tork Artışı %31
Maksimum Tork - Devir 1200 r/min
Tork Artışı 31 %
Emisyonlar Tier 2
Net Tork 5286 N·m
Çalışma Teknik Değerleri
Nominal Yük Sınıfı (%100) 92.6 t
Azami Hız - Yüklü 65.9 km/h
Maksimum Yük Sınıfı (%110) 108022 kg
Çember Mesafe Çapı 28.4 m
İndirme Süresi 13 s
Kasa Kapasitesi (SAE 2:1)** 60.1 m³
Not (1) Kaplamasız Dual slope gövde ile kapasite
Hedef Yük (%100) 98211 kg
Artış Zamanı 15 s
Dönüş Çemberi - Mesafe Çapı 28.4 m
Çalışmada Maksimum Yük Kapasitesi (%110) 108022 kg
Gövde Kapasitesi - SAE 2:1 60.1 m³
Seyir Açısı 30.5 °
Hedef Yük Kapasitesi 98211 kg
Nominal Yük Kapasitesi 92.6 t
Aşılmaması Gereken Yük Kapasitesi (%120)* 117853 kg
Kasa Kapasitesi - Sıkıştırılmış 60.1 m³
Not (2) Maksimum brüt makine ağırlığı sınırlamalarını öğrenmek için Caterpillar 10/10/20 Yük Politikası'na göz atın
Azami Hız - Yüklü* 65.9 km/h
İzin Verilen Maksimum Yük (%120)* 117853 kg
Dönüş Çapı - Ön 25.3 m
Aşılmaması Gereken Yük Kapasitesi (%120) 117853 kg
Ağırlık Dağılımları - Yaklaşık
Ön Aks - Boş/Yüklü %46/%30
Arka Aks - Boş/Yüklü %54/%70
Arka Aks - Boş %54
Ön Aks - Yüklü 49008 kg
Arka Aks - Boş 35180 kg
Arka Aks - Yüklü 70 %
Ön Aks - Boş 46 %
Arka Aks - Yüklü %70
Ön Aks - Boş %46
Ön Aks - Yüklü %30
Süspansiyon
Etkin Silindir Stroku - Ön 318 mm
Etkin Silindir Stroku - Arka 165 mm
Arka aks - Salınım 5,4°
Servis Dolum Kapasiteleri
Yakıt Deposu 1140 l
Soğutma Sistemi 212 l
Diferansiyeller 222 l
Karter 115 l
Nihai Tahrik - Her Biri 42 l
Direksiyon Sistemi - Depo Dahil 59 l
Şanzıman Sistemi 122 l
Tork Konvertörü - Şanzıman Sistemi 138 l
Frenli Vinç Sistemi 390 l
Tork Konvertörü - Şanzıman Deposu 138 l
Fren/Vinç Hidrolik Tankı 390 l
Direksiyon Tankı 60 l
Lastikler
Standart Lastik 27,00R49 (E4)
Not (1) 777E kamyonun üretkenlik kapasitesi, standart veya opsiyonel lastiklerin TKPH (TMPH) kapasiteleri belirli iş koşullarında aşılabildiğinden, sınırlanabilir.
Not (2) Caterpillar müşteriye tüm çalışma koşullarını değerlendirmesini ve doğru lastik seçimi için lastik üreticisine danışmasını önerir.
ROPS
ROPS Caterpillar'ın sunduğu ROPS (Devrilme Koruma Yapısı) kabini, Operatör için ISO 3471:2008 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 standartlarını karşılar.
FOPS FOPS (Düşen Maddelere Karşı Koruyucu Yapı), Operatör için ISO 3449:2005 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 Level II FOPS kriterlerini karşılar.
ROPS/FOPS Standartları ISO 3471:2008 / ISO 3449:2005
FOPS Standartları ISO 3471:2008
ROPS Standartları ISO 3449:2005
Ses
Ses Standartları ISO 6393:2008, SAE J1166:2008
Not (1) Operatörün maruz kaldığı ses düzeyinin Leq değeri (eşdeğer ses basıncı seviyesi), SAE J1166:2008 standardında belirtilen çalışma döngüsü prosedürlerine göre ölçüldüğünde Caterpillar tarafından sunulan kabinde; kabin düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde 80 dB(A) değerindedir.
Not (2) Caterpillar tarafından sunulan kabinde dinamik operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008 standardına göre 80 dB(A) değerindedir. Düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde.
Ses Standartları (1) Caterpillar tarafından sunulan kabinde dinamik operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008 standardına göre 80 dB(A) değerindedir. Düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde.
Direksiyon
Dönüş Çapı - Ön 25.3 m
Direksiyon Standartları ISO 5010:2007
Seyir Açısı 30,5°
Not Ayrı hidrolik sistem, çapraz kirlenmeyi engeller.
Dönüş Çemberi - Mesafe Çapı 28.4 m
Dönüş Çapı - Ön Tekerlek İzi 25.3 m
Seyir Açısı 30.5 °
Kapasite - X Gövde - %100 Dolum Faktörü
Silme 43.1 m³
Yığılı 2:1 (SAE) 64.1 m³
Not (1) Gövde önerileri için yerel Cat temsilcinizle temas kurun
Boyutlar (Yaklaşık) - Dual Slope
Toplam Güneşlik Genişliği 6200 mm
Çalışma Genişliği - Uzatılmış Platform 6545 mm
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 3576 mm
Toplam Gövde Uzunluğu 9555 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 9953 mm
Gövde Dış Genişliği 5524 mm
Dingil Mesafesi 4570 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 1895 mm
Toplam Ön Lastik Genişliği 4961 mm
Toplam Uzunluk 10.004 mm
Boşaltma Yüksekliği 890 mm
Yerden Yükseklik 896 mm
Arka Aks - Arka 3045 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı - Yüklü 4730 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 4163 mm
Gövde İçi Uzunluk 6920 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 864 mm
Gövde İç Genişliği 5197 mm
Arka Dingil - Mesafe 902 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 4380 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği - Yüklü 5177 mm
Toplam Lastik Genişliği 5262 mm
Çalışma Genişliği 6545 mm
Boyutlar (Yaklaşık) – X Gövde
Toplam Güneşlik Genişliği 6200 mm
Çalışma Genişliği - Uzatılmış Platform 6545 mm
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 3576 mm
Toplam Gövde Uzunluğu 10070 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 10071 mm
Gövde Dış Genişliği 5689 mm
Dingil Mesafesi 4570 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 1777 mm
Toplam Uzunluk 10227 mm
Boşaltma Yüksekliği 818 mm
Yerden Yükseklik 896 mm
Arka Aks - Arka 3265 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı - Yüklü 4730 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 4163 mm
Gövde İçi Uzunluk 7186 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 864 mm
Gövde İç Genişliği 5450 mm
Arka Dingil - Mesafe 902 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 4429 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği - Yüklü 5370 mm
Toplam Lastik Genişliği 5262 mm
Çalışma Genişliği 6105 mm
Ağırlıklar - Dual Slope - Kaplamalı
Boş Çalışma Ağırlığı 65149 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 163360 kg
Hedef Yük 98211 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 16070 kg
Ağırlıklar - X Gövde - Kaplamasız
Boş Çalışma Ağırlığı 64987 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 163360 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 15900 kg
Hedef Yük 98373 kg
Ağırlıklar - X Gövde - Kaplamalı
Boş Çalışma Ağırlığı 69665 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 163360 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 20586 kg
Hedef Yük 93695 kg
Ağırlıklar - Dual Slope – Kaplamasız
Boş Çalışma Ağırlığı 65149 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 163360 kg
Hedef Yük 98211 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 16070 kg
Şanzıman
İleri - 1 10.7 km/h
İleri - 3 19.2 km/h
İleri - 5 36.2 km/h
İleri - 7 65.9 km/h
Not Standart 27,00R49 (E4) lastiklerle elde edilen maksimum seyir hızları.
Geri - 1 12.1 km/h
İleri - 6 48.6 km/h
Geri 12.1 km/h
İleri - 2 14.6 km/h
İleri - 4 26.7 km/h
Nihai Tahrikler
Diferansiyel Oranı 2.74:1
Planet Oranı 7.00:1
Toplam Düşürme Oranı 19.16:1
Frenler
Fren Yüzey Alanı - Ön Kaliper 2787 cm²
Fren Yüzey Alanı - Ön OCDB 40846 cm²
Fren Standartları ISO 3450:2011
Fren Yüzey Alanı - Arka 102116 cm²
Fren Yüzeyi - Ön 2787 cm²
Fren Yüzeyi - Arka 102116 cm²
Fren Yüzeyi Alanı - Ön 2787 cm²
Gövde Vinçleri
Gövde Kaldırma Süresi - Yüksek Rölanti 15 s
Pompa Akışı - Yüksek Rölanti 498.8 l/min
Emniyet Valfi Ayarı - İndirme 3450 kPa
Gövde İndirme Süresi - Şamandıra 13 s
Gövde İndirme Süresi - Yüksek Rölanti 13 s
Gövde Güç Azaltma - Yüksek Rölanti 13
Gövde Güç Azaltma - Yüksek Rölanti 13 s
Gövde İndirme Süresi - Şamandıra 13
Gövde Kaldırma Süresi - Yüksek Rölanti 15
Kapasite - Dual Slope - %100 Dolum Faktörü
Silme 41.9 m³
Yığılı 2:1 (SAE) 60.1 m³
Yığılı (SAE 2:1)* 60.1 m³
Not (1) Gövde önerileri için yerel Cat temsilcinizle temas kurun
Ağırlıklar - Yaklaşık
Şasi Ağırlığı 49079 kg
Maksimum Brüt Araç Ağırlığı 183.002 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 163360 kg
Gövde Ağırlığı 16070 kg
Çalışma Ağırlığı - Yüklü 163360 kg
Çalışma Ağırlığı - Boş 65149 kg
Hedef Brüt Makine Çalışma Ağırlığı 163360 kg
Boyutlar
Toplam Gövde Uzunluğu 9555 mm
Gövde İç Genişliği 5197 mm
Boşaltma Yüksekliği 890 mm
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 3576 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 864 mm
Gövde Dış Genişliği 5524 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı 4730 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği 5177 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 4163 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 9953 mm
Arka Aks - Arka 3045 mm
Toplam Lastik Genişliği 5262 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 1895 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 4380 mm
Gövde İçi Uzunluk 6920 mm
Çalışma Genişliği 6545 mm
Toplam Uzunluk 10004 mm
Yerden Yükseklik 896 mm
Toplam Güneşlik Genişliği 6200 mm
Arka Dingil - Mesafe 902 mm
Dingil Mesafesi 4570 mm
Ağırlıklar
Çalışma Ağırlığı 65149 kg
Maksimum Yük Kapasitesi 117853 kg
Boyutlar (Yaklaşık)
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 3576 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği 5177 mm
Çalışma Genişliği 6545 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 4380 mm
Yerden Yükseklik 896 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 9953 mm
Gövde Dış Genişliği 5524 mm
Toplam Gövde Uzunluğu 9555 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 4163 mm
Boşaltma Yüksekliği 890 mm
Gövde İç Genişliği 5197 mm
Toplam Uzunluk 10004 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 1895 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 864 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı 4730 mm
Arka Aks - Arka 3045 mm
Dingil Mesafesi 4570 mm
Toplam Lastik Genişliği 5262 mm
Gövde İçi Uzunluk 22.7 mm
Arka Dingil - Mesafe 902 mm
Yaklaşık Ağırlıklar - Dual Slope
Gövde 16070 kg
Arka Aks - Boş 35180 kg
Brüt Araç 163360 kg
Standart Kaplama Malzemesi 21665 kg
Boş Araç 65149 kg
Ön Aks - Boş 29969 kg
Arka Aks - Yüklü 114352 kg
Ön Aks - Yüklü 49008 kg
Şasi 49079 kg
Yaklaşık Ağırlıklar - Düz Zemin
Gövde 15907 kg
Yaklaşık Ağırlıklar - Dual Slope Kaplamalı
Gövde 21665 kg

Avantaj ve Özellikler

PERFORMANS VE ÜRETKENLİK

PERFORMANS

Güncelleştirilmiş Cat® C32 motor ve ECPC (Elektronik Kavrama Basınç Kontrolü) Şanzımanlı güçlü tork konvertörü, üstün performans sunar. Gaz kesme kontrollü vites değiştirme özelliğine sahip ECPC Şanzıman; daha sarsıntısız vites geçişi, daha az kavrama aşınması ve daha uzun komponent ömrü için motor devrini, tork konvertörü kilitleme işlevini ve şanzıman kavramalarını düzenler.

Arka tekerlek dingilleri, daha uzun ömür sağlanması için sağlam çeliktendir ve arka süspansiyon silindirleri, kirlenmenin en aza indirilmesi amacıyla ters çevrilmiştir. Bu dayanıklı silindirler, en az düzeyde bakımın gerektiği uzun bir ömür için geniş bir iç çapa ve düşük basınçlı nitrojen/yağ tasarımına sahiptir.

AŞIRI MOTOR DEVRİ KORUMASI

ŞANZIMAN
Motorun koşullarını elektronik olarak algılar ve aşırı devri önlemek için otomatik olarak bir vites yükseltir. Aşırı devrin en yüksek vitesteyken gerçekleşmesi halinde kilitlemeli kavrama devre dışı bırakılır ve frenler uygulanır.

DAHA AZ YAKITLA DAHA ÇOK İŞ

YAKIT EKONOMİSİ

777E'nin yakıt tasarrufu stratejileri, yakıt tüketimini ve yakıt maliyetlerini azaltma fırsatı yaratır. 1) Ekonomi Modu, motor haritalarını düzgün eğimlerden ve düz zeminden yararlanmak üzere değiştirerek güç ve yakıt tüketimini azaltır. 2) Hız Sınırlama özelliği, arazi için yakıt verimliliği en yüksek olan vitesi ve hızı otomatik olarak anında seçer. 3) Rölantide Motor Kapatma, yakıt tasarrufu yapmak için kamyonun park halinde olduğunu ve önceden belirlenen bir süreden daha uzun zamandır rölantide kaldığını tespit ettiğinde motor kapatma işlemini başlatır.

OPERATÖRLERE GÖRE TASARLANMIŞTIR

OPERATÖR KONFORU

777E kabinin iç kısmı, operatöre daha iyi bir görüş açısı ve konfor sunmak üzere baştan sona yeniden tasarlanmıştır. Özelliklere yeni bir bölme, bilgi ekranı ve yeniden tasarlanmış orta konsol dahildir. Devrilmeye ve Düşen Nesnelere Karşı Koruma, kamyon şasisinin bir uzantısıdır.

OPERATÖR ÇALIŞMA KABİNİ
Tümüyle yeni olan operatör kabininin iç kısmı konforlu, üretken ve güvenli bir ortamda eksiksiz makine kontrolü sağlayacak şekilde ergonomik olarak tasarlanmıştır. Tüm kumandalar, kollar, anahtarlar ve göstergeler operatörün üretkenliğini en üst düzeye çıkarırken, yorgunluğunu en aza indirecek şekilde konumlandırılmıştır. Servis yolunu çepeçevre ve net bir şekilde görebilmek için tasarlanmış olan geniş görüş alanı, mükemmel görüş sağlar. İyi konumlara yerleştirilmiş tutacaklar, operatör için acil çıkışın yanı sıra güvenli ve kolay erişim için üç noktalı temas sağlar.

COMFORT KOLTUK
Cat Comfort Koltuk, engebeli zeminde yolculuğu sarsıntısız hale getirmek için tam havalı süspansiyon kullanır ve omuz kayışlı içeri çekilebilir dört noktalı emniyet kemerine sahiptir. Çalışma sırasında eğitimi kolaylaştırmak üzere kucak kemerli bir Eğitmen koltuğu.

PERFORMANSI MAKSİMUMA ÇIKARIN

ARIZA TEŞHİS İMKANI

ŞANZIMAN
Motorun koşullarını elektronik olarak algılar ve aşırı devri önlemek için otomatik olarak bir vites yükseltir. Aşırı devrin en yüksek vitesteyken gerçekleşmesi halinde kilitlemeli kavrama devre dışı bırakılır ve frenler uygulanır.


EN İLERİ DÜZEYDE SERVİS VE DESTEK

ELEKTRONİK TEKNİSYENİ (ET)

Cat ET servis aracı, servis teknisyenlerine depolanan arıza teşhis verilerine Cat Veri Bağlantısı yoluyla kolay erişim sunar.

Vites değişimini, motor devrini ve yakıt tüketimini içeren önemli güç aktarma sistemi verileri, arıza sürelerini ve işletme maliyetlerini azaltmak üzere servis teknisyenlerine gelişmiş arıza teşhis olanağı sunar.

OTOMATİK KONTROLLER

Çekiş Kontrolü Sistemi (TCS) (opsiyonel)

ÇEKİŞ KONTROLÜ
Çekiş Kontrolü Sistemi, kötü zemin koşullarında çekişi artırmak ve kamyonun performansını geliştirmek için arka tekerlek kaymasını elektronik olarak izler ve kontrol eder. Kaymanın belirlenen bir sınırı aşması halinde dönen tekerleği yavaşlatmak için arka yağlı frenler devreye girer. Ardından tork, daha iyi çekişle ve optimum kontrolle tekerleğe otomatik olarak aktarılır.

OTOMATİK GECİKTİRİCİ KUMANDASI (ARC) (opsiyonel)
ARC; tutarlı motor devri, daha düşük yakıt tüketimi ve daha iyi kontrol sağlayarak eğimde frenlemeyi elektronik olarak kumanda eder.

İKİNCİL DİREKSİYON
Normal direksiyonun güç kaynağı arızalanırsa otomatik olarak devreye girer.

KALICI DEĞER VE DAYANIKLILIK

DİREKSİYON


Cat kamyonları, sektörde güvenilirlikleri ve uzun ömürlü şasileriyle tanınır. Arazi koşullarında manevra yapabilmek için ve servis yolu koşullarına uygun olarak üretilen Caterpillar, yüksek gerilimli bölgelerde döküm parçalar ve burulma yükünü yönetmek için kutu kesitli yapı kullanır. Şasiler 360 derece dönebilen bir platform üzerine kaynaklanmıştır; bu da tutarlı, derin penetrasyonlu kaynaklar yapılmasına olanak sağlar. Her şasi, montaj işleminden önce kalite ve uygunluk testinden geçmelidir.

SÜSPANSİYON VE DİREKSİYON
Cat entegre direksiyon ve süspansiyon sistemi; hassas direksiyon, mükemmel manevra kabiliyeti, minimal lastik aşınması ve üstün sürüş kontrolü sağlamak üzere tasarlanmıştır.

FRENLER
Yağ soğutmalı çok diskli arka frenler ile Cat Ön kuru tip fren, en zorlu servis yolu koşullarında güvenilir performans ve kontrol sağlar. Hem arka tekerleklerde yağlı frenler, hem de gövde kaldırılırken vites sınırlaması standarttır. Yağ soğutmalı çok diskli ön frenler mevcutsa yüzde 40/60 oranlarında ön/arka taraflara bölünen dört köşeli geciktirme, kaygan zeminlerde üstün kontrol sunar ve tekerlek kilitlenmesini en aza indirir.

DAYANIKLILIK
Arka tekerlek dingilleri, daha uzun ömür sağlanması için sağlam çeliktendir ve arka süspansiyon silindirleri, kirlenmenin en aza indirilmesi amacıyla ters çevrilmiştir. Bu dayanıklı silindirler, en az düzeyde bakımın gerektiği uzun bir ömür için geniş bir iç çapa ve düşük basınçlı nitrojen/yağ tasarımına sahiptir.

Standart Donanımlar

  • NOT
    • Standart ve opsiyonel ekipman değişiklik gösterebilir. Ayrıntılar için Cat temsilcinize danışın.
  • GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
    • Rölantideyken motor kapatma
    • Havadan havaya son soğutucu (ATAAC)
    • Ön filtreli hava filtresi (2)
    • Soğuk çalışma modunda otomatik rölanti kontrolü
    • Elektrikli besleme pompası
    • İki marş motoru ve dört akü
    • Yakıt filtresi/su ayırıcısı
    • Turboşarj (2)
    • Fren sistemi
      • Yağ soğutmalı, çok diskli (arka)
      • Park
      • İkincil
      • Kaliper disk (ön)
      • Manuel geciktirici (yağ soğutmalı çok diskli arka frenler kullanır)
      • Fren ayırma motoru (çekiş)
    • Gövde kaldırırken vites yükseltme engelleyici
    • Gaz kesme kontrollü vites değiştirme
    • Yönlendirmeli vites değiştirme yönetimi
    • Vites küçültme engelleyici
    • Nötr kontak anahtarı
    • Nötr nem önleyici
    • Geri vites engelleyici
    • Boşaltma sırasında geri vites nötrleyici
    • Programlanabilir üst vites seçimi
  • SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ
    • Hidro pnömatik süspansiyon
      • Ön ve arka
  • ELEKTRİK SİSTEMİ
    • Alarm, geri vites
    • Alternatör, 145 amper
    • Yardımcı takviyeyle marş prizi
    • Aküler, bakım gerektirmez, 12 V (4), 190 amper-saat
    • Elektrik sistemi, 10 amp, 24 V - 12 V konvertörü
    • MineStar™ uyumlu
    • Geri vites lambası, halojen
    • Sinyal lambaları/flaşör
      • Ön ve arka, LED
    • Farlar, halojen, kısma anahtarlı
    • Operatör girişi iç lambaları
    • Stop lambaları/arka lambalar, LED
  • OPERATÖR ORTAMI
    • HVAC
    • Kül tablası ve çakmak
    • Palto askısı
    • Teşhis bağlantı portu
    • Kullanıma hazır eğlence amaçlı radyo
      • Hoparlörler, anten, kablo tesisatı
    • Hava filtresi servis göstergesi
    • Şanzıman yağ sıcaklığı göstergesi
    • Hava sistemi basınç göstergesi
    • Fren yağı sıcaklık göstergesi
    • Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi
    • Saat ölçer
    • Takometre
    • Motor aşırı devir göstergesi
    • Yakıt seviyesi, gösterge
    • Hız göstergesi ve odometre
    • Şanzıman dişli göstergesi
    • Vinç kolu
    • Korna
    • Yük sayacı, otomatik
    • Aynalar, sol ve sağ
    • ROPS kabin, yalıtımlı/azaltılmış ses
    • Koltuk, Caterpillar Comfort, tam havalı süspansiyon ve omuz kayışlı içeri çekilebilir dört noktalı emniyet kemeri
    • Koltuk, kucak kemerli eğitmen koltuğu
    • Direksiyon, tamponlu/yatırmalı/teleskopik
    • Depolama bölmesi
    • Güneşlik
    • Gaz kilidi
    • Sağ erişim kapısı
    • Sol elektrikli cam
    • Ön cam sileceği, aralıklı ve yıkayıcı
    • Renkli, lamine cam
  • KORUMALAR
    • Motor karteri
    • Tahrik hattı, operatör güvenliğine yönelik tahribat koruma kilidi
  • SIVILAR
    • -35 °C'ye (-30 °F) kadar uzun ömürlü soğutucu sıvı
  • DİĞER STANDART EKİPMAN
    • Hava hattı kurutucusu
    • Gövde montaj grubu
    • Kasa güvenlik pimi (kasayı dik konumda sabitler)
    • Kasa indirme göstergesi
    • CD ROM parçalar kitabı
    • Ortaya monte jantlar
    • Zemin seviyesi akü bağlantı kesme
    • Zemin seviyesi motor kapatma
    • Zemin seviyesi gresörlükleri
    • Hazneler
      • Şanzıman
      • Direksiyon
      • Fren, konvertör ve vinç
    • Jantlar 19,5 × 49
    • Taş engelleyiciler
    • Destekleyici direksiyon kontrolü, otomatik
    • Bağlama noktaları
    • Çekme kancaları (ön)/çekme pimi (arka)