777E

777E - 2016, Tier 2 equivalent

777E

777E Arazi Kamyonu

Nominal Yük Sınıfı (%100) 102 ton (US) 92.6 ton (US)
Motor Modeli Cat C32 Cat C32
Azami Hız - Yüklü 40.9 mile/h 65.9 km/h

Teknik Özellikler

Çalışma Teknik Değerleri
Nominal Yük Sınıfı (%100) 102 ton (US) 92.6 ton (US)
Azami Hız - Yüklü 40.9 mile/h 65.9 km/h
Maksimum Yük Sınıfı (%110) 108.2 ton (US) 98.2 ton (US)
Motor
Motor Modeli Cat C32 Cat C32
İç çap 5.7 in 145 mm
Strok 6.4 in 162 mm
Silindir Hacmi 1959 in³ 32.1 l
Motor Gücü - ISO 14396 1004 HP 749 kW
Net Tork - 1.300 dev/dak 3509 lb/ft 4757 N·m
Not (2) Değerler, SAE J1995 için 25 °C (77 °F) sıcaklığındaki ve 100 kPa (29,61 Hg) barometre basıncındaki standart hava koşullarını esas almaktadır. Güç değeri, yakıtın 16 °C (60 °F) sıcaklıkta 35'lik bir API yoğunluğunda ve motor 30 °C'de (86 °F) kullanılırken 42.780 kJ/kg'lık (18.390 BTU/lb) bir LHV'de olması esas alınarak verilmiştir. Değerler, SAE J1995 için 25 °C (77 °F) sıcaklığındaki ve 100 kPa (29,61 Hg) barometre basıncındaki standart hava koşullarını esas almaktadır. Güç değeri, yakıtın 16 °C (60 °F) sıcaklıkta 35'lik bir API yoğunluğunda ve motor 30 °C'de (86 °F) kullanılırken 42.780 kJ/kg'lık (18.390 BTU/lb) bir LHV'de olması esas alınarak verilmiştir.
Brüt Güç - SAE J1995 1016 HP 758 kW
Motor Devri 1750 r/min 1750 r/min
Net Tork Artışı 23% 23%
Net Güç - SAE J1349 949 HP 708 kW
Not (1) Güç değerlemesi, belirtilen standart için belirtilen koşul altında yapılan testlere göre 1.750 dev/dak için geçerlidir. Güç değerlemesi, belirtilen standart için belirtilen koşul altında yapılan testlere göre 1.750 dev/dak için geçerlidir.
Silindirler 12 12
Emisyonlar (2) China Nonroad Stage III emisyon standartları onaylıdır. China Nonroad Stage III emisyon standartları onaylıdır.
Emisyonlar (1) U.S. EPA Tier 2 Eşdeğeri emisyon standartlarını karşılar. U.S. EPA Tier 2 Eşdeğeri emisyon standartlarını karşılar.
Not (3) 3048 m (10.000 ft) irtifaya kadar motor değerinin düşürülmesi gerekli değildir. 3048 m (10.000 ft) irtifaya kadar motor değerinin düşürülmesi gerekli değildir.
Şanzıman
İleri - 1 6.6 mile/h 10.7 km/h
İleri - 3 12.2 mile/h 19.8 km/h
İleri - 5 22.5 mile/h 36.2 km/h
İleri - 7 40.9 mile/h 65.9 km/h
Not Standart 27,00R49 (E4) lastiklerle elde edilen maksimum seyir hızları. Standart 27,00R49 (E4) lastiklerle elde edilen maksimum seyir hızları.
Geri - 1 7.5 mile/h 12.1 km/h
Nihai Tahrikler
Diferansiyel Oranı 2.74:1 2.74:1
Planet Oranı 7.00:1 7.00:1
Toplam Düşürme Oranı 19.16:1 19.16:1
Servis Dolum Kapasiteleri
Yakıt Deposu 300 gal (US) 1140 l
Soğutma Sistemi 56 gal (US) 212 l
Diferansiyeller 58.6 gal (US) 222 l
Karter 29.9 gal (US) 113.5 l
Nihai Tahrik - Her Biri 11 gal (US) 42 l
Tork Konvertörü - Fren - Vinç Hidrolik Deposu 101.7 gal (US) 385 l
Direksiyon Sistemi - Depo Dahil 15.6 gal (US) 59 l
Şanzıman Sistemi 32.2 gal (US) 122 l
Frenler
Fren Yüzey Alanı - Ön Kaliper 432 in² 2787 cm²
Fren Yüzey Alanı - Ön OCDB 6331 in² 40846 cm²
Fren Standartları ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Fren Yüzey Alanı - Arka 15828 in² 102116 cm²
Gövde Vinçleri
Gövde Kaldırma Süresi - Yüksek Rölanti 15 s 15 s
Pompa Akışı - Yüksek Rölanti 130 gal/min 491 l/min
Kapasite - Dual Slope - %100 Dolum Faktörü
Silme 55 yd³ 42.1 m³
Yığılı 2:1 (SAE) 78.6 yd³ 60.1 m³
Ağırlık Dağılımları - Yaklaşık
Ön Aks - Boş/Yüklü 44%/30% 44%/30%
Arka Aks - Boş/Yüklü 56%/70% 56%/70%
Süspansiyon
Etkin Silindir Stroku - Ön 12.5 in 318 mm
Etkin Silindir Stroku - Arka 6.5 in 165 mm
Arka aks - Salınım 5.4° 5.4°
ROPS
ROPS Caterpillar'ın sunduğu ROPS (Devrilme Koruma Yapısı) kabini, Operatör için ISO 3471:2008 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 standartlarını karşılar. Caterpillar'ın sunduğu ROPS (Devrilme Koruma Yapısı) kabini, Operatör için ISO 3471:2008 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 standartlarını karşılar.
FOPS FOPS (Düşen Maddelere Karşı Koruyucu Yapı), Operatör için ISO 3449:2005 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 Level II FOPS kriterlerini karşılar. FOPS (Düşen Maddelere Karşı Koruyucu Yapı), Operatör için ISO 3449:2005 ve Eğitmen için ISO 13459:2012 Level II FOPS kriterlerini karşılar.
Ses
Ses Standartları ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008
Not (1) Operatörün maruz kaldığı ses düzeyinin Leq değeri (eşdeğer ses basıncı seviyesi), SAE J1166:2008 standardında belirtilen çalışma döngüsü prosedürlerine göre ölçüldüğünde Caterpillar tarafından sunulan kabinde; kabin düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde 80 dB(A) değerindedir. Operatörün maruz kaldığı ses düzeyinin Leq değeri (eşdeğer ses basıncı seviyesi), SAE J1166:2008 standardında belirtilen çalışma döngüsü prosedürlerine göre ölçüldüğünde Caterpillar tarafından sunulan kabinde; kabin düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde 80 dB(A) değerindedir.
Not (2) Caterpillar tarafından sunulan kabinde dinamik operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008 standardına göre 80 dB(A) değerindedir. Düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde. Caterpillar tarafından sunulan kabinde dinamik operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008 standardına göre 80 dB(A) değerindedir. Düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapı ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde.
Direksiyon
Dönüş Çapı - Ön 83 ft 25.3 m
Direksiyon Standartları ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Seyir Açısı 30.5° 30.5°
Not Ayrı hidrolik sistem, çapraz kirlenmeyi engeller. Ayrı hidrolik sistem, çapraz kirlenmeyi engeller.
Dönüş Çemberi - Mesafe Çapı 93.17 ft 28.4 m
Kapasite - X Gövde - %100 Dolum Faktörü
Silme 56.3 yd³ 43.1 m³
Yığılı 2:1 (SAE) 83.8 yd³ 64.1 m³
Boyutlar (Yaklaşık) - Dual Slope
Toplam Güneşlik Genişliği 19.87 ft 6200 mm
Çalışma Genişliği - Uzatılmış Platform 21.47 ft 6545 mm
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 11.73 ft 3576 mm
Toplam Gövde Uzunluğu 31.35 ft 9555 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 33 ft 9953 mm
Gövde Dış Genişliği 18.12 ft 5524 mm
Dingil Mesafesi 15 ft 4570 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 6.21 ft 1895 mm
Toplam Ön Lastik Genişliği 16.28 ft 4961 mm
Toplam Uzunluk 32.82 ft 10004 mm
Boşaltma Yüksekliği 2.91 ft 890 mm
Yerden Yükseklik 2.93 ft 896 mm
Arka Aks - Arka 10 ft 3045 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı - Yüklü 15.51 ft 4730 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 13.66 ft 4163 mm
Gövde İçi Uzunluk 21.54 ft 6920 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 2.83 ft 864 mm
Gövde İç Genişliği 17.06 ft 5200 mm
Arka Dingil - Mesafe 2.95 ft 902 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 14.37 ft 4380 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği - Yüklü 17 ft 5177 mm
Toplam Lastik Genişliği 17.26 ft 5262 mm
Çalışma Genişliği 20 ft 6105 mm
Boyutlar (Yaklaşık) – X Gövde
Toplam Güneşlik Genişliği 20.34 ft 6200 mm
Orta Ön Lastik Genişliği 13.66 ft 4163 mm
Boşaltma Yüksekliği 2.68 ft 818 mm
Çalışma Genişliği - Uzatılmış Platform 21.47 ft 6545 mm
Toplam Gövde Uzunluğu 33 ft 10070 mm
Toplam Lastik Genişliği 17.26 ft 5262 mm
Ön Güneşlik Yüksekliği - Yüklü 17.62 ft 5370 mm
Gövde İçi Derinliği - Maksimum 5.83 ft 1777 mm
Toplam Uzunluk 33.56 ft 10230 mm
Dingil Mesafesi 15 ft 4570 mm
Gövde İç Genişliği 17.88 ft 5450 mm
Gövde İçi Uzunluk 23.81 ft 7186 mm
Toplam Ön Lastik Genişliği 16.28 ft 4961 mm
Yükleme Yüksekliği – Boşken 14.53 ft 4430 mm
Arka Dingil - Mesafe 2.95 ft 902 mm
Motor Muhafazası Açıklığı 2.83 ft 864 mm
Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı - Yüklü 15.51 ft 4730 mm
Toplam Yükseklik - Kaldırılmış Gövde 34.12 ft 10071 mm
Arka Aks - Arka 10.7 ft 3263 mm
Çalışma Genişliği 20 ft 6105 mm
Yerden Yükseklik 2.93 ft 896 mm
Arka Çift Lastik Genişliğinin Merkez Hattı 11.73 ft 3576 mm
Gövde Dış Genişliği 18.66 ft 5689 mm
Ağırlıklar - Dual Slope - Kaplamalı
Boş Çalışma Ağırlığı 155983 lb 70753 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 360147 lb 163360 kg
Hedef Yük 204164 lb 92607 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 35428 lb 16070 kg
Ağırlıklar - X Gövde - Kaplamasız
Boş Çalışma Ağırlığı 143274 lb 64988 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 360147 lb 163360 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 35053 lb 15900 kg
Hedef Yük 216873 lb 98372 kg
Ağırlıklar - X Gövde - Kaplamalı
Hedef Yük 206543 lb 93686 kg
Gövde Sistemi Ağırlığı 35053 lb 15900 kg
Boş Çalışma Ağırlığı 153604 lb 69674 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 360147 lb 163360 kg
Lastikler
Not (2) Caterpillar müşteriye tüm çalışma koşullarını değerlendirmesini ve doğru lastik seçimi için lastik üreticisine danışmasını önerir. Caterpillar müşteriye tüm çalışma koşullarını değerlendirmesini ve doğru lastik seçimi için lastik üreticisine danışmasını önerir.
Not (1) 777E kamyonun üretkenlik kapasitesi, standart veya opsiyonel lastiklerin TKPH (TMPH) kapasiteleri belirli iş koşullarında aşılabildiğinden, sınırlanabilir. 777E kamyonun üretkenlik kapasitesi, standart veya opsiyonel lastiklerin TKPH (TMPH) kapasiteleri belirli iş koşullarında aşılabildiğinden, sınırlanabilir.
Standart Lastik 27,00R49 (E4) 27,00R49 (E4)
Ağırlıklar - Dual Slope – Kaplamasız
Gövde Sistemi Ağırlığı 35428 lb 16070 kg
Boş Çalışma Ağırlığı 143648 lb 65158 kg
Hedef Brüt Makine Ağırlığı 360147 lb 163360 kg
Hedef Yük 216499 lb 98202 kg

Avantaj ve Özellikler

PERFORMANS VE ÜRETKENLİK

PERFORMANS

Güncelleştirilmiş Cat® C32 motor ve ECPC (Elektronik Kavrama Basınç Kontrolü) Şanzımanlı güçlü tork konvertörü, üstün performans sunar. Gaz kelebeği kontrollü vites değiştirme özelliğine sahip ECPC Şanzıman, daha sarsıntısız vites geçişi, daha az kavrama aşınması ve daha uzun komponent ömrü için motor devrini, tork konvertörü kilitleme işlevini ve şanzıman kavramalarını düzenler.

Arka tekerlek dingilleri, daha uzun ömür sağlanması için sağlam çeliktendir ve arka süspansiyon silindirleri, kirlenmenin en aza indirilmesi amacıyla ters çevrilmiştir. Bu dayanıklı silindirler, en az düzeyde bakımın gerektiği uzun bir ömür için geniş bir iç çapa ve düşük basınçlı nitrojen/yağ tasarımına sahiptir.

AŞIRI MOTOR DEVRİ KORUMASI

ŞANZIMAN
Motorun koşullarını elektronik olarak algılar ve aşırı devri önlemek için otomatik olarak bir vites yükseltir. Aşırı devrin en yüksek vitesteyken gerçekleşmesi halinde kilitlemeli kavrama devre dışı bırakılır ve frenler uygulanır.

DAHA AZ YAKITLA DAHA ÇOK İŞ

YAKIT EKONOMİSİ

777E'nin yakıt tasarrufu stratejileri, yakıt tüketimini ve yakıt maliyetlerini azaltma fırsatı yaratır. 1) Ekonomi Modu, motor haritalarını düzgün eğimlerden ve düz zeminden yararlanmak üzere değiştirerek güç ve yakıt tüketimini azaltır. 2) Hız Sınırlama özelliği, arazi için yakıt verimliliği en yüksek olan vitesi ve hızı otomatik olarak anında seçer. 3) Rölantide Motor Kapatma, yakıt tasarrufu yapmak için kamyonun park halinde olduğunu ve önceden belirlenen bir süreden daha uzun zamandır rölantide kaldığını tespit ettiğinde motor kapatma işlemini başlatır.

OPERATÖRLERE GÖRE TASARLAMIŞTIR

OPERATÖR KONFORU

777E kabinin iç kısmı, operatöre daha iyi bir görüş açısı ve konfor sunmak üzere baştan sona yeniden tasarlanmıştır. Özelliklere yeni bir bölme, bilgi ekranı ve yeniden tasarlanmış orta konsol dahildir. Devrilmeye ve Düşen Nesnelere Karşı Koruma, kamyon şasisinin bir parçasıdır.

OPERATÖR ÇALIŞMA KABİNİ
Tümüyle yeni olan operatör kabininin iç kısmı, konforlu, üretken ve güvenli bir ortamda eksiksiz makine kontrolü sağlayacak şekilde ergonomik olarak tasarlanmıştır. Tüm kumandalar, kollar, anahtarlar ve göstergeler operatörün üretkenliğini en üst düzeye çıkarırken, yorgunluğunu en aza indirecek şekilde konumlandırılmıştır. Servis yolunu çepeçevre ve net bir şekilde görebilmek için tasarlanmış olan geniş görüş alanı, mükemmel görüş sağlar. İyi konumlara yerleştirilmiş tutacaklar, operatörün güvenli ve kolay erişimi için üç noktalı temasta bulunmasını ve acil durumlarda çıkış yapmasını sağlar.

COMFORT KOLTUK
Cat Comfort Koltuk, engebeli zeminde yolculuğu sarsıntısız hale getirmek için tam havalı süspansiyon kullanır ve omuz kayışlı içeri çekilebilir dört noktalı emniyet kemerine sahiptir. Çalışma sırasında eğitimi kolaylaştırmak üzere kucak kemerli bir Eğitmen koltuğu.

PERFORMANSI MAKSİMUMA ÇIKARIN

ARIZA TEŞHİS İMKANI

ŞANZIMAN
Motorun koşullarını elektronik olarak algılar ve aşırı devri önlemek için otomatik olarak bir vites yükseltir. Aşırı devrin en yüksek vitesteyken gerçekleşmesi halinde kilitlemeli kavrama devre dışı bırakılır ve frenler uygulanır.


EN İLERİ DÜZEYDE SERVİS VE DESTEK

ELEKTRONİK TEKNİSYENİ (ET)

Cat ET servis aracı, servis teknisyenlerine depolanan arıza teşhis verilerine Cat Veri Bağlantısı yoluyla kolay erişim sunar.

Vites değişimini, motor devrini ve yakıt tüketimini içeren önemli güç aktarma sistemi verileri, arıza sürelerini ve işletme maliyetlerini azaltmak üzere servis teknisyenlerine gelişmiş arıza teşhis olanağı sunar.

OTOMATİK KONTROLLER

Çekiş Kontrolü Sistemi (TCS) (opsiyonel)

ÇEKİŞ KONTROLÜ:
Çekiş Kontrolü Sistemi, kötü zemin koşullarında çekişi artırmak ve kamyonun performansını geliştirmek için arka tekerlek kaymasını elektronik olarak izler ve kontrol eder. Kaymanın belirlenen bir sınırı aşması halinde dönen tekerleği yavaşlatmak için arka yağlı frenler devreye girer. Ardından tork, otomatik olarak daha iyi bir çekiş ve optimum kontrolle tekerleğe aktarılır.

OTOMATİK GECİKTİRİCİ KUMANDASI (ARC)(opsiyonel)
ARC, eğimlerde elektronik frenlemeyi kontrol ederek sabit motor devri, daha düşük yakıt tüketimi ve daha iyi kontrol sağlar.

İKİNCİL DİREKSİYON
Normal direksiyona ait güç kaynağının arızalanması halinde otomatik olarak devreye girer.

KALICI DEĞER VE DAYANIKLILIK

DİREKSİYON


Cat kamyonları, sektörde güvenilirlikleri ve uzun ömürlü şasileriyle tanınır. Arazi koşullarında manevra yapabilmek için ve servis yolu koşullarına uygun olarak üretilen Caterpillar, yüksek gerilimli bölgelerde döküm parçalar ve burulma yükünü yönetmek için kutu kesitli yapı kullanır. Şasiler 360 derece dönebilen bir platform üzerine kaynaklanmıştır; bu da tutarlı, derin penetrasyonlu kaynaklar yapılmasına olanak sağlar. Her şasi, montaj işleminden önce kalite ve uygunluk testinden geçmelidir.

SÜSPANSİYON VE DİREKSİYON
Cat entegre direksiyon ve süspansiyon sistemi, hassas direksiyon kontrolü, mükemmel manevra kabiliyeti, minimum lastik aşınması ve üstün sarsıntısız yürüyüş sistemi için tasarlanmıştır.

FRENLER
Cat Ön kuru tip frenler ile yağ soğutmalı çok diskli arka frenler, en zorlu servis yolu koşullarında güvenilir performans ve kontrol sağlar. Hem arka tekerleklerde yağlı frenler, hem de gövde kaldırılırken vites sınırlaması standarttır. Yağ soğutmalı çok diskli ön frenler mevcutsa yüzde 40/60 oranlarında ön/arka taraflara bölünen dört köşeli geciktirme, kaygan zeminlerde üstün kontrol sunar ve tekerlek kilitlenmesini en aza indirir.

DAYANIKLILIK
Arka tekerlek dingilleri, daha uzun ömür sağlanması için sağlam çeliktendir ve arka süspansiyon silindirleri, kirlenmenin en aza indirilmesi amacıyla ters çevrilmiştir. Bu dayanıklı silindirler, en az düzeyde bakımın gerektiği uzun bir ömür için geniş bir iç çapa ve düşük basınçlı nitrojen/yağ tasarımına sahiptir.

Standart Donanımlar

  • GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
    • Rölantideyken motor kapatma
    • Havadan havaya son soğutucu (ATAAC)
    • Ön filtreli hava filtresi (2)
    • Soğuk çalışma modunda otomatik rölanti kontrolü
    • Elektrikli besleme pompası
    • İki marş motoru ve dört akü
    • Yakıt filtresi/su ayırıcısı
    • Turboşarj (2)
    • Fren sistemi
      • Yağ soğutmalı, çok diskli (arka)
      • Park
      • İkincil
      • Kaliper disk (ön)
      • Manuel geciktirici (yağ soğutmalı çok diskli arka frenler kullanır)
      • Fren ayırma motoru (çekiş)
    • Gövde kaldırırken vites yükseltme engelleyici
    • Gaz kesme kontrollü vites değiştirme
    • Yönlendirmeli vites değiştirme yönetimi
    • Vites küçültme engelleyici
    • Nötr kontak anahtarı
    • Nötr nem önleyici
    • Geri vites engelleyici
    • Boşaltma sırasında geri vites nötrleyici
    • Programlanabilir üst vites seçimi
  • SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ
    • Hidro pnömatik süspansiyon
      • Ön ve arka
  • ELEKTRİK SİSTEMİ
    • Alarm, geri vites
    • Alternatör, 145 amper
    • Yardımcı takviyeyle marş prizi
    • Aküler, bakım gerektirmez, 12 V (4), 190 amper-saat
    • Elektrik sistemi, 10 amp, 24 V - 12 V konvertörü
    • MineStar™ uyumlu
    • Geri vites lambası, halojen
    • Sinyal lambaları/flaşör
      • Ön ve arka, LED
    • Farlar, halojen, kısma anahtarlı
    • Operatör girişi iç lambaları
    • Stop lambaları/arka lambalar, LED
  • OPERATÖR ORTAMI
    • HVAC
    • Kül tablası ve çakmak
    • Palto askısı
    • Teşhis bağlantı portu
    • Kullanıma hazır eğlence amaçlı radyo
      • Hoparlörler, anten, kablo tesisatı
    • Hava filtresi servis göstergesi
    • Şanzıman yağ sıcaklığı göstergesi
    • Hava sistemi basınç göstergesi
    • Fren yağı sıcaklık göstergesi
    • Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi
    • Saat ölçer
    • Takometre
    • Motor aşırı devir göstergesi
    • Yakıt seviyesi, gösterge
    • Hız göstergesi ve odometre
    • Şanzıman dişli göstergesi
    • Vinç kolu
    • Korna
    • Yük sayacı, otomatik
    • Aynalar, sol ve sağ
    • ROPS kabin, yalıtımlı/azaltılmış ses
    • Koltuk, Caterpillar Comfort, tam havalı süspansiyon ve omuz kayışlı içeri çekilebilir dört noktalı emniyet kemeri
    • Koltuk, kucak kemerli eğitmen koltuğu
    • Direksiyon, tamponlu/yatırmalı/teleskopik
    • Depolama bölmesi
    • Güneşlik
    • Gaz kilidi
    • Sağ erişim kapısı
    • Sol elektrikli cam
    • Ön cam sileceği, aralıklı ve yıkayıcı
    • Renkli, lamine cam
  • KORUMALAR
    • Motor karteri
    • Tahrik hattı, operatör güvenliğine yönelik tahribat koruma kilidi
  • SIVILAR
    • -35 °C'ye (-30 °F) kadar uzun ömürlü soğutucu sıvı
  • DİĞER STANDART EKİPMAN
    • Hava hattı kurutucusu
    • Gövde montaj grubu
    • Kasa güvenlik pimi (kasayı dik konumda sabitler)
    • Kasa indirme göstergesi
    • CD ROM parçalar kitabı
    • Ortaya monte jantlar
    • Zemin seviyesi akü bağlantı kesme
    • Zemin seviyesi motor kapatma
    • Zemin seviyesi gresörlükleri
    • Hazneler
      • Şanzıman
      • Direksiyon
      • Fren, konvertör ve vinç
    • Jantlar 19,5 × 49
    • Taş engelleyiciler
    • Destekleyici direksiyon kontrolü, otomatik
    • Bağlama noktaları
    • Çekme kancaları (ön)/çekme pimi (arka)