Teknik Özellikler
Motor
Ağırlıklar
Greyder Bıçağı
Servis Dolum
Güç Aktarma Sistemi
Hidrolik Sistem
Bıçak Aralığı
Çalışma Teknik Değerleri
Şasi
Tandemler
Riper
Ağırlıklar Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*
Boyutlar (Yaklaşık)
Standartlar
Değişken Güçlü Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) veya Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) - Net
Değişken Güçlü Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) veya Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) - Metrik
Opsiyonel Lastik Paketleri
| Temel Güç (1. Vites) - Net | 216 kW |
| Motor Modeli | Cat® C13 |
| İç çap | 130 mm |
| Strok | 157 mm |
| Azami Güçte Hız | 2.000 dev/dak |
| Rakım Nedeniyle Güç Azalması: Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ile Eşdeğer | 3954 m |
| Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri | 1721 N·m |
| Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) | 1771 N·m |
| Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri | 1721 N·m |
| Emisyonlar (2) | Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) ile Eşdeğer Emisyon Standartları – ülkelerin kendi emisyon standartlarına bağlı |
| Tork Artışı - Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) | 43% |
| Tork Artışı - Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri | 39% |
| Standart - Ortam Sıcaklığı Kapasitesi | 50 °C |
| Rakım Nedeniyle Güç Azalması: Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri | 3711 m |
| VHP Aralığı - Net - Metrik | 216-259 kW (294-353 hp) |
| Baz Güç (1. Vites) - Net - Metrik | 216 kW |
| Standart - Fan Devri - Minimum | 550 dev/dak |
| Standart - Fan Devri - Maksimum | 1.450 dev/dak |
| Emisyonlar (3) | Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ile Eşdeğer Emisyon Standartları – ülkelerin kendi emisyon standartlarına bağlı |
| Tork Artışı - Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri | 39% |
| Emisyonlar (1) | U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final) |
| VHP Aralığı - Net | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Rakım Nedeniyle Güç Azalması: Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) | 3810 m |
| Optimize Edilmiş VHP Aralığı - Net | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Silindir Hacmi | 12.5 l |
| Silindir Sayısı | 6 |
| Çalışma Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı | 32411 kg |
| Bıçak Genişliği | 4.9 m |
| Yay Yarıçapı | 413 mm |
| Boğaz Mesafesi | 126 mm |
| Kalınlık | 25 mm |
| Kesme Ucu - Genişlik | 152 mm |
| Bıçak Çekme Kapasitesi* - Baz Brüt Araç Ağırlığı | 18615 kg |
| Kesici Kenar Genişliği | 203 mm |
| Kesici Kenar Kalınlığı | 25 mm |
| Aşağı Yönde Kuvvet - Maksimum Brüt Araç Ağırlığı | 19895 kg |
| Yükseklik | 787 mm |
| Genişlik | 4.9 m |
| Aşağı Yönde Kuvvet - Baz Brüt Araç Ağırlığı | 13945 kg |
| Bıçak Çekme Kapasitesi* - Maksimum Brüt Araç Ağırlığı | 23985 kg |
| Kesme Ucu - Kalınlık | 19 mm |
| Not | *Bıçak çekme 0,9 çekiş faktöründe hesaplanmıştır ve bu sayı ideal kaymama koşullarına ve Brüt Makine Ağırlığına eşittir. |
| Yakıt Kapasitesi | 496 l |
| Soğutma Sistemi | 70 l |
| DEF Deposu | 16 l |
| Hidrolik Sistem - Toplam | 146 l |
| Hidrolik Sistem - Depo | 70 l |
| Motor Yağı | 36 l |
| Şanzıman - Diferansiyel - Nihai Tahrik Üniteleri | 98.5 l |
| İkili Muhafaza - Her Biri | 129 l |
| Ön Tekerlek Dingil Yatağı Muhafazası | 0.9 l |
| Daire Tahrik Muhafazası | 10 l |
| İleri/Geri Vitesler | 8 İleri/6 Geri |
| Şanzıman | Doğrudan tahrik, powershift, grup mile sahip |
| Frenler - Tekerlek Başına Dinamik Fren Torku | 36701 N·m |
| Frenler - İkincil | Yağ ile çalışır, yağlı diskler |
| Frenler - Servis | Yağ ile çalışır, yağlı diskler |
| Frenler - Park | Yay ile uygulanır, hidrolik olarak serbest bırakılır |
| Devre Tipi | Elektrohidrolik yüke duyarlı, kapalı merkez |
| Pompa Tipi | Değişken piston |
| Maksimum Sistem Basıncı | 24750 kPa |
| Yedek Basınç | 5900 kPa |
| Pompa Çıkışı* | 280 l/dk. |
| Not | *2.150 dev/dak'da ölçülen pompa çıkışı. |
| Maksimum Bıçak Konum Açısı | 65° |
| Zeminden Maksimum Kaldırma | 400 mm |
| Maksimum Kesme Derinliği | 470 mm |
| Lastik Dışından Maksimum Uzama Mesafesi - Sağ | 2311 mm |
| Greyder Bıçağı Yana Kaydırma - Sol | 740 mm |
| Daire Orta Kaydırma - Sağ | 560 mm |
| Daire Orta Kaydırma - Sol | 690 mm |
| Greyder Bıçağı Yana Kaydırma - Sağ | 790 mm |
| Lastik Dışından Maksimum Uzama Mesafesi - Sol | 2311 mm |
| Bıçak Ucu Aralığı - İleri | 40° |
| Bıçak Ucu Aralığı - Geri | 5° |
| Direksiyon Aralığı - Sol/Sağ | 47.5° |
| İleri - 6. | 25.8 km/sa. |
| İleri - 4. | 12.3 km/sa. |
| İleri - 5. | 19 km/sa. |
| Dönüş Yarıçapı - Dış Ön Lastikler | 9.3 m |
| İleri - 7. | 35.5 km/sa. |
| Maksimum Hız - İleri | 51.7 km/sa. |
| İleri - 3. | 8.9 km/sa. |
| Geri - 6. | 40.8 km/sa. |
| Geri - 5. | 28 km/sa. |
| Geri - 2. | 6.6 km/sa. |
| Geri - 3. | 9.7 km/sa. |
| İleri - 8. | 51.7 km/sa. |
| Geri - 1. | 3.6 km/sa. |
| İleri - 1. | 4.5 km/sa. |
| Maksimum Hız - Geri | 40.8 km/sa. |
| İleri - 2. | 6.1 km/sa. |
| Geri - 4. | 15 km/sa. |
| Artikülasyon Açısı - Sol/Sağ | 20° |
| Not | 23.5 R25 L-3 lastikler ile ve kaymasız olarak hesaplanmıştır. |
| Ön Şasi Yapısı - Yükseklik | 460 mm |
| Ön Şasi Yapısı - Genişlik | 356 mm |
| Çeki Demiri - Genişlik | 76 mm |
| Çeki Demiri - Yükseklik | 203 mm |
| Ön Aks - Taraf Başına Toplam Salınım | 35° |
| Daire - Çap | 1822 mm |
| Daire - Bıçak Kirişi Kalınlığı | 50 mm |
| Ön Şasi Yapısı - Kalınlık | 14 mm |
| Ön Aks - Tekerlek Eğimi | 18° Sol/17° Sağ |
| Ön Aks - Merkeze Yükseklik | 670 mm |
| Tandem Salınımı - Ön Yukarı | 15° |
| Yan Çeper Kalınlığı - Dış | 22 mm |
| Yan Çeper Kalınlığı - İç | 22 mm |
| Tandem Salınımı - Ön Aşağı | 25° |
| Yükseklik | 648 mm |
| Genişlik | 236 mm |
| Tahrik Zinciri Adımı | 63.5 mm |
| Tekerlek Aks Aralığı | 1841 mm |
| Riper Derinliği - Maksimum | 452 mm |
| Kazıyıcı Uç Tutucuları Aralığı - Minimum | 445 mm |
| Kazıyıcı Uç Tutucuları Aralığı - Maksimum | 500 mm |
| Riper Uç Tutucuları | 7 |
| Penetrasyon Kuvveti | 13749 kg |
| Kaldırma Kuvveti | 19822 kg |
| Makine Uzunluğu Artışı, Kiriş Kaldırıldığında | 1610 mm |
| Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Toplam | 38500 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Toplam | 28816 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Arka Aks | 23678 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Toplam | 32411 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Ön Aks | 11850 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Ön Aks | 8733 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Arka Aks | 26650 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Ön Aks | 8134 kg |
| Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Arka Aks | 20682 kg |
| Not (1) | *Tier 4 Final emisyonlu motorla donatılmamış makineler için arka aks ağırlığından ve toplam ağırlıktan 150 kg (331 lb) çıkarın. |
| Not (2) | **23.5 R25 lastikler, tam dolu yakıt deposu, operatör ve devrilme koruma yapısı (ROPS) ile birlikte standart makine yapılandırmasında hesaplanmış taban çalışma ağırlığı. |
| Yerden Yükseklik - Arka Aks | 396 mm |
| Uzunluk - Karşı Ağırlıktan Ripere | 12051 mm |
| Uzunluk - Ön Akstan Greyder Bıçağına | 3066 mm |
| Uzunluk - Ön Akstan Orta Tandeme | 7365 mm |
| Yükseklik - Silindirlerin Üstü | 3088 mm |
| Genişlik - Lastik Orta Çizgileri | 2703 mm |
| Genişlik - Arka Lastiklerin Dışı | 3411 mm |
| Uzunluk - Tandem Akslar Arası | 1841 mm |
| Yükseklik - Kabinin Üstüne Kadar | 3719 mm |
| Genişlik - Ön Lastiklerin Dışı | 3411 mm |
| Yükseklik - Ön Aks Merkezi | 733 mm |
| Uzunluk - Ön Lastikten Makinenin Arkasına - Çeki Topuzu Dahil | 10593 mm |
| Yükseklik - Egzoz Grubu | 3557 mm |
| Direksiyon | ISO 5010:2007 |
| Frenler | ISO 3450:2011 |
| Ses | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 |
| ROPS/FOPS | ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 |
| Not (1) | Dinamik dış ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008 standartlarındaki dinamik test prosedürlerine göre ölçüldüğünde belirtilen dış ses gücü seviyesi Stage IV onaylı konfigürasyonlar için 109 dB(A) ve Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ve Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) eşdeğerine sahip emisyon standartlı makineler için 109 dB(A) değerindedir. Ölçüm maksimum motor soğutma fanı hızı %70'teyken gerçekleştirilmiştir. Makine bir ses yalıtımı sistemi ile donatılmıştır. |
| Not (2) | Dinamik operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008 standartlarındaki dinamik test prosedürlerine göre ölçüldüğünde belirtilen dış ses gücü seviyesi Stage IV onaylı konfigürasyonlar için 71 dB(A) ve Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ve Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) eşdeğerli emisyon standardına sahip makineler için 72 dB(A) değerindedir. Ölçüm, kabin kapıları ve kabin camları kapalıyken, maksimum motor soğutma fanı hızının %70'inde yapılmıştır. Kabin doğru şekilde takılmış ve korunmuştur. Makine bir ses yalıtımı sistemi ile donatılmıştır. |
| Vites - Geri 3.-6. | 222 kW |
| Vites - İleri 8. | 259 kW |
| Vites - İleri 3. | 222 kW |
| Vites - İleri 6. | 239 kW |
| Vites - İleri 5. | 232 kW |
| Vites - Geri 1. | 216 kW |
| Vites - Geri 2. | 216 kW |
| Vites - İleri 4. | 227 kW |
| Vites - İleri 7. | 244 kW |
| Vites - İleri 1. | 216 kW |
| Vites - İleri 2. | 216 kW |
| Vites - İleri 4. | 227 kW |
| Vites - Geri 1. | 216 kW |
| Vites - İleri 3. | 222 kW |
| Vites - Geri 3.-6. | 222 kW |
| Vites - Geri 2. | 216 kW |
| Vites - İleri 7. | 244 kW |
| Vites - İleri 6. | 239 kW |
| Vites - İleri 8. | 259 kW |
| Vites - İleri 1. | 216 kW |
| Vites - İleri 5. | 232 kW |
| Vites - İleri 2. | 216 kW |
| Tekerlek Grubu - 19.5×25 MP (1) | Lastikler: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Tekerlek Grubu - 19.5×25 MP (2) | Lastikler: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Tekerlek Grubu - 19.5×25 MP (3) | Lastikler: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Tekerlek Grubu - 19.5×25 MP (4) | Lastikler: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Tekerlek Grubu - 19.5×25 MP (5) | Lastikler: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
Avantaj ve Özellikler
GÜVENEBİLECEĞİNİZ GÜVENİLİRLİK
- Daha fazla servis kolaylığı, yakıt ekonomisi ve daha az bakım ihtiyacı sayesinde arıza süresini kısaltabilir ve işletme maliyetinizi düşürebilirsiniz.
- Başlıca komponentler modüler olduğundan bunlar diğer komponentlere dokunulmadan çıkarılıp yeniden takılabilir ve onarım verimi en yüksek noktaya çekilebilir.
- C13 motoru, performanstan ödün vermeden olabildiğince verimli olacak şekilde optimize edilmiştir. Eco Modu, yüksek motor rölanti devrini kontrol etmek ve motorun olabildiğince verimli çalışmasını sağlamak için etkinleştirilerek ilave yakıt tasarrufu sağlanabilir.
- Ön şasinin orta kaydırma bölümü, daha fazla dayanıklılık elde etmek amacıyla gerilim dağılımını iyileştirmek için ağır hizmet tipi çelik dökümden imal edilmiştir.
- Arka şasi yapısı; motor bölmesindeki komponentlere daha kolay erişilmesini sağlamak ve makine dengesini artırmak için uzatılmıştır.
- Ön aks dönüş silindiri dayanıklılığı artırmaktadır ve hidrolik hatları daha güvenilir şekilde döşenmiştir.
- Modüler soğutma paketi, soğutma sistemindeki komponentlerin çıkarılıp takılmasını kolaylaştırarak servis süresini kısaltmıştır.
- Motor bölmesindeki kapaklar, herhangi bir dayama çubuğu olmadan motora tam erişim sağlar.
- Bakım aralıklarının uzaması makinenin çalışmadığı süreyi kısaltmaktadır.
- Sıvı izleme sistemleri, kritik komponentlerde sıvı seviyelerinin düşmesi nedeniyle hasar oluşmasını önlemeye yardımcı olur.
- Kabin içindeki Bilgi Ekranı, servis/bakım ile ilgili bilgileri gösterir ve arıza kodları kaydedilir.
PERFORMANS VE ÜRETKENLİK
- Motorlu greyderler, özellikle servis yolu bakımındaki görevleri itibarıyla tüm diğer madencilik makinelerinin üretkenlikleri üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. 16, tam da bu amaç için optimize edilmiştir:
- Ayarlı ağırlık dengesinin yanı sıra ilave ağırlık, özellikle büyük bir yük taşınırken çekişi ve zemin hızını koruma kabiliyetini artırarak gelişmiş performans sunar.
- Satış bölgesine bağlı olarak C13 motorunun üç ayrı çeşidiyle bulunabilir.
- Emisyon azaltma teknolojisi operatörün müdahalesini gerektirmeyecek şekilde şeffaftır.
- Çok renkli / dokunmatik bilgi ekranı, operatörün makine performansını izlemesi, performansı mevcut göreve ayarlamak için makine parametrelerini değiştirmesi ve başlangıçtaki arızaların giderilmesi için servis bilgilerine erişmesi amacıyla kullanılır. Arıza giderme amacıyla servis bilgilerinin sağlanmasına yardım eder.
- Cat Product Link™ Elite makinenize tamamen entegre edilmiştir ve ekipman yönetiminde tahmin yürütme gereğini ortadan kaldırır. Makinenin konumu, çalışma saatleri, yakıt kullanımı, rölanti süresi ve olay kodları gibi bilgilere VisionLink® kullanıcı arayüzüyle çevrimiçi olarak kolay erişim sağlayarak filonuzu ve işletme maliyetlerinizi yönetmenize yardımcı olur.
GÜVENLİ BİR İŞ SAHASI SAĞLAMA
- Caterpillar, yeni ürünler geliştirirken veya güvenlik özelliklerini artırırken Cat ekipmanı içindeki, üzerindeki veya çevresindeki herkesin güvenliğini düşünür.
- 16'daki güvenlik özellikleri arasında şunlar sayılabilir:
- Tandem Erişimi
- Arka Görüş Kamerası
- Emniyet Kemeri Göstergesi
- Erişim Platformu - opsiyonel
- Servis Erişim Platformu - opsiyonel
- Yangın Söndürme Hazır Sistemi – opsiyonel
EN İLERİ DÜZEYDE SERVİS VE DESTEK
- Cat temsilcileri kendilerini iş için doğru makineye sahip olmanızı, parça bulabilmenizi, operatör eğitimi ve çeşitli çok yönlü ataşmanlar alabilmenizi sağlayarak başarılı olmanıza yardım etmeye adamıştır.
Standart Donanımlar
-
OPERATÖR ORTAMI
- Ayarlanabilir Elektrikli Kolçak
- Ayarlanabilir bilek dayaması
- Isıtıcılı klima
- Eklemleme, otomatik Merkeze Geri Dönüş
- Orta kaydırma pim göstergesi
- Palto askısı
- Bardak tutucu
- Ekran, dijital hız ve dişli
- Kapılar, silecekli sol ve sağ taraf
- Kabin içindeki (analog) göstergeler (yakıt, belden kırma, motor soğutma sıvısı sıcaklığı, motor devri ve hidrolik yağı sıcaklığı dahil)
- Göstergeler, makine seviyesi
- Dokunmatik bilgi ekranı
- Kumanda kolu dişli seçimi
- Ekipman, direksiyon ve şanzıman için kumanda kolu hidrolik kumandaları
- Merdivenler, kabin, sol ve sağ taraf
- Lambalar, sol ve sağ lambaları
- Lambalar, gece çalışması kabini
- Dijital saat ölçer
- Ayna, iç dikiz aynası, geniş açılı
- Güç portu, 12 V
- Kullanıma hazır radyo, eğlence
- ROPS kabin, ses yalıtımlı ve 73 dB(A) altında gürültü, ISO 6394 (%70 fan devri)
- Koltuk, kumaş kaplamalı, konforlu havalı süspansiyon
- Depolama bölmeleri
- Gaz kelebeği kontrolü, elektronik
-
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Messenger üzerinden servis göstergeli ve otomatik toz atıcılı, iki aşamalı kuru tip radyal keçeli hava filtresi
- Havadan havaya son soğutucu (ATAAC)
- Otomatik Diferansiyel Kilidi
- Kayış, serpentin, otomatik gergi
- Fren aşınma göstergesi
- Frenler, yağ diski, dört-tekerlek, hidrolik
- Zemine Karşı İstikrarlı Güç
- Kritik Olarak Düşük Sıvı Seviyesi İzleme Sistemi
- Diferansiyel kilitleme/kilit açma
- Tahliye, motor yağı, yüksek hızlı
- Elektronik aşırı devir koruması
- Motor ECO Modu: Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) ve Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ile eşdeğer emisyon standartları
- Motor, kompresyon freni
- Eterli marş desteği
- Yakıt deposu, zemin seviyesinden hızlı dolum
- Yakıt-su ayırıcısı
- Hidrolik Tahrik Fanı
- Susturucu, şase altında Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ve Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3)
- Çalışmaya Hazır
- Optimize VHP
- Park freni – çok diskli, sızdırmaz, yağ soğutmalı
- Besleme pompası, yakıt
- Arka aks, modüler
- Tortu tahliyesi, yakıt deposu
- C13 motorunun üç çeşidi. Bunlardan ilki, U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyon standartlarını karşılar ve daha sıkı yasal düzenlemelere sahip ülkelerde satışa sunulması gerekir. Diğer seçenekler Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) veya Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) ile eşdeğer emisyon standartlarını karşılayacak kapasitededir ve ülkelerin kendi emisyon standartlarına bağlı olarak daha az düzenlemeye sahip olan veya hiçbir düzenlemeye sahip olmayan ülkelerde mevcuttur.
- Şanzıman, 8 ileri/6 geri, powershift
- VIMS telematiksiz
-
ELEKTRİK SİSTEMİ
- Alternatör, 150 amper, muhafazalı
- Aküler, bakım gerektirmez, ağır hizmet tipi, 1.400 CCA
- Kesici paneli
- Elektrik sistemi, 24 V
- Lambalar: fren, geri vites, tavana monte yol lambası, stop lambası ve arka lamba (LED), ön çalışma lambası
- Product Link
- Marş motoru, elektrikli, ağır hizmet
-
GÜVENLİK
- Alarm, geri vites
- Zemin seviyesi motor kapatma
- Kırıcı (acil durum çıkışı)
- Elektrikli korna
- Yol çalışması için hidrolik ekipman kilidi
- Operatör algılama izleme sistemi
- Göz kamaşmasını önleyen boya – ön şasinin üst kısmı, arka muhafazalı bir riper silindiri
- Arka görüş kamerası
- Emniyet kemeri göstergesi
- Emniyet kemeri, geri çekilebilir, 76 mm (3 inç)
- İkincil direksiyon
- Pencereler, lamine camlı: – Aralıklı silecekli sabit ön cam – Aralıklı silecekli kapı (2)
- Havalı camlar: – Sol ve sağ silecekler – Aralıklı arka silecek
-
DİĞER STANDART EKİPMAN
- 3 Cıvatalı bıçak Braketi
- AccuGrade ARO
- Akümülatörler, bıçak kaldırma
- Fren akümülatörleri, çift sertifikalı
- Cat Grade Control Çapraz Eğim
- CD ROM Parçalar Kitabı
- Kavrama, dairesel tahrik kayma
- Kesici kenarlar, eğimli DH-2 çelik: – 203 mm × 25 mm (8 inç × 1 inç) – 19 mm (3∕4 inç) bağlantı cıvataları
- Kapılar (dört), motor bölmesi, (iki sol, iki sağ tarafta) kilit
- Kapılar, çift girişli, sol ve sağ tarafta
- Çeki demiri – altı pabuç ve değiştirilebilir aşınma şeritleri
- Kesme uçları, 16 mm (5/8 inç) DH-2 çelik, 19 mm (3/4 inç) bağlantı cıvataları
- Hızlı dolumlu yakıt, 567,8 L/dak
- Sıvı denetimi
- Şasi, ebelden kırmalı, güvenlik kilitli
- Yüke duyarlı hidrolik sistemler
- Metalik Yakıt deposu, 496 L (131 gal)
- Metalik DCM aşınma şeritleri
- Modüler soğutma paketi
- Greyder Bıçağı: – 4.880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 inç × 1 inç) – Hidrolik yana kaydırma ve uç
- Radyatör, temizlik için iki erişim kapağı
- Arka tampon
- Arka tandem erişim basamakları ve el çubukları
- S∙O∙S portları: motor, hidrolik, şanzıman, soğutucu sıvı
- Tandem geçişi
- Üst ayar devreli aşınma şeritleri
- Çekme mafsalı (riperle mevcut değil)
-
LASTİKLER, JANTLAR VE TEKERLEKLER
- Taban makine fiyatına ve ağırlığına 597 mm × 609,6 mm (23.5 inç × 24 inç) lastikler ve çok parçalı jantlar için kısmi bir tolerans payı eklenmiştir
-
SIVILAR
- Uzun Ömürlü Soğutucu Sıvı –35 °C (–31 °F)
-
ATAŞMANLAR/G.E.T.
- 203 mm × 25 mm (8 inç × 1 inç) kavisli kesici kenara sahip 4,9 m (16 ft) bıçak
İsteğe Bağlı Donanımlar
-
OPERATÖR ORTAMI
- Havalı korna
- Konfor paketi
- Isıtmalı kapı
- Yüksek görüş aynaları
- Dış ısıtmalı aynalar, 24 V
- Dışa monte aynalar
- Isıtmalı koltuk
- Isıtmalı/havalandırmalı koltuk
- Sol ve sağ yanda cam temizleme platformu ve merdivenleri
-
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Şanzıman, otomatik
-
KORUMALAR
- Moloz koruması
- Ön aks silindiri koruması
- Arka çamurluklar
- Ses yalıtımı, motor bölmesi ve şanzıman
- Şanzıman koruması
-
ELEKTRİK SİSTEMİ
- Lamba, LED uyarı çakarı
- Ön LED lambaları
- Lambalar, ön uzun farlar
- Lambalar, ön kısa farlar
- Bağlantı, uyarı ışığı
- Hizmet lambaları
- Halojen çalışma lambaları
- LED çalışma lambaları
-
GÜVENLİK
- Arka görüş kamerası için ek monitör
- Gelişmiş erişim platformu
- Yangın söndürmeye hazır
- Makine Güvenlik Sistemi Anahtarı
- Hizmet erişim platformu
-
DİĞER ATAŞMANLAR
- Otomatik yağlama, Centro-matic
- Otomatik yağlama, riper geliştirme
- Bıçak kontrolü, değişken serbest hareket
- Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 120 V
- Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 240 V
- Base+1 ek hidrolik valflerle hidrolik paketler
- Base+5 ek hidrolik valflerle hidrolik paketler
- Product Link Elite, çift
- Jant, 495,3 mm × 635 mm (19,5 inç × 25 inç) MP (yedek)
- İklim, Cold Plus paketi
-
ATAŞMANLAR/G.E.T.
- 254 mm × 35 mm (10 inç × 1 3/8 inç) düz kesici kenara sahip 4,9 m (16 ft) bıçak
- Baskı bloğu, arka ağırlık
- Riper, arka
- Tırnak, riper
-
SIVILAR
- Soğutucu sıvı, –51 °C
