Teknik Özellikler
| Motor Modeli | Cat® C7.1: İki emisyon opsiyonu için konfigüre edilmiştir Cat® C7.1: İki emisyon opsiyonu için konfigüre edilmiştir |
| Net Güç (SAE J1349:2011) | 249 HP 186 kW |
| Net Güç (ISO 9249:2007) | 249 HP 186 kW |
| Emisyonlar | U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V emisyon standartlarını karşılamaktadır. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V emisyon standartlarını karşılamaktadır. |
| Azami Devri | 2200 r/min 2200 r/min |
| Brüt Güç (SAE J1995:2014) | 284 HP 212 kW |
| Motor Gücü (ISO 14396:2002) | 275 HP 205 kW |
| Maksimum Tork - 1.400 dev/dak | 902 1400 dev/dak.da lb-ft 1223 N·m |
| Tork Artışı | %52 %52 |
| İç çap | 4.1 inç 105 mm |
| Strok | 5.3 inç 135 mm |
| Silindir Hacmi | 427.8 in³ 7.01 l |
| Yüksek Rölanti Devri | 2270 r/min 2270 r/min |
| Düşük Rölanti Devri | 800 r/min 800 r/min |
| Güç Düşürme Olmadan Maksimum Rakım | 9842.5 ft 3000 m |
| Not | Bildirilen net güç; fan, hava filtresi, temiz emisyon modülü ve alternatörle donatılan bir motor için volanda bulunan güçtür. Bildirilen net güç; fan, hava filtresi, temiz emisyon modülü ve alternatörle donatılan bir motor için volanda bulunan güçtür. |
| Motor Modeli | Cat® C7.1: İki emisyon opsiyonu için konfigüre edilmiştir Cat® C7.1: İki emisyon opsiyonu için konfigüre edilmiştir |
| Net Güç (SAE J1349:2011) | 249 HP 186 kW |
| Emisyonlar | U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA eşdeğeri Brazil MAR-1 ve China Nonroad Stage III U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA eşdeğeri Brazil MAR-1 ve China Nonroad Stage III |
| Azami Devri | 2200 r/min 2200 r/min |
| Brüt Güç (SAE J1995:2014) | 286 HP 213 kW |
| Motor Gücü (ISO 14396:2002) | 275 HP 205 kW |
| Maksimum Tork - 1.400 dev/dak | 749 1400 dev/dak.da lb-ft 1016 N·m |
| Tork Artışı | %26 %26 |
| İç çap | 4.1 in³ 105 mm |
| Strok | 5.3 inç 135 mm |
| Çalışma Ağırlığı | 49652 lb 22522 kg |
| Silindir Hacmi | 5.3 inç 135 mm |
| Yüksek Rölanti Devri | 2270 r/min 2270 r/min |
| Düşük Rölanti Devri | 800 r/min 800 r/min |
| Güç Düşürme Olmadan Maksimum Rakım | 9842.5 ft 3000 m |
| Not | Bildirilen net güç; fan, hava filtresi, temiz emisyon modülü ve alternatörle donatılan bir motor için volanda bulunan güçtür. Bildirilen net güç; fan, hava filtresi, temiz emisyon modülü ve alternatörle donatılan bir motor için volanda bulunan güçtür. |
| Soğutma Sistemleri - Tier 4 Final/EU Stage V | 21.4 gal. (ABD) 81 l |
| Radyatör Korumasının En Üst Noktasına Kadar Yükseklik | 7.9 ft 2405 mm |
| Çeki Topuzuna Kadar Yerden Yükseklik | 1.2 ft 365 mm |
| Şanzıman Korumasına Kadar Yerden Yükseklik | 1.2 ft 375 mm |
| Tamponun En Alt Noktasına Kadar Yerden Yükseklik | 2.2 ft 665 mm |
| Arka Aks Orta Çizgisinden Tampona | 6.5 ft 1990 mm |
| Platform Üzerindeki Genişlik | 10.3 ft 3140 mm |
| GPS Anteninin En Üst Noktasına Kadar Yükseklik | 12.1 ft 3701 mm |
| Düz Bıçakla Toplam Makine Uzunluğu | 23.5 ft 7157 mm |
| AB Yalıtımı ile Toplam Makine Uzunluğu | 24.9 ft 7598 mm |
| Operatör Ses Seviyesi (ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| Makine Ses Seviyesi (ISO 6395) | 111 dB(A) 111 dB(A) |
| Not (1) | Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Not (2) | Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) |
| Not (3) | Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. |
| Not (4) | Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Operatör Ses Seviyesi (ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| Makine Sesi Seviyesi (ISO 6395) | 109 dB(A) 109 dB(A) |
| Not (1) | Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Not (2) | Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) |
| Not (3) | Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. |
| Not (4) | Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Operatör Ses Seviyesi (ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| Makine Ses Seviyesi (ISO 6395) | 112 dB(A) 112 dB(A) |
| Not (1) | Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Not (2) | Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) |
| Not (3) | Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. |
| Not (4) | Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Operatör Ses Seviyesi (ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| Makine Gürültü Seviyesi (ISO 6395) | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| Not (1) | Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Operatör ses basıncı seviyesi, ISO 6396:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Not (2) | Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) Operatör gürültü basınç seviyesi hata payı: ± 2 dB(A) |
| Not (3) | Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. Makine, bakımı düzgün yapılmamış veya kapıları ya da camları açık bir kabinle uzun süre veya gürültülü bir ortamda kullanıldığında işitme koruması gerekebilir. |
| Not (4) | Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Makine ses gücü seviyesi, ISO 6395:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, maksimum motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Makine Gürültü Seviyesi (ISO 6393) | 107 dB(A) 107 dB(A) |
| Not (1) | Makine ses gücü seviyesi, ISO 6393:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, azami motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. Makine ses gücü seviyesi, ISO 6393:2008'de tanımlanan test prosedürleri ve koşullarına göre ölçülmüştür. Ölçüm, azami motor soğutma fanı hızında gerçekleştirilmiştir. |
| Değiştirilebilir | Kaynaklı Kaynaklı |
| Tamburlar Arasındaki Genişlik | 49.6 inç 1261 mm |
| Uç Yüksekliği | 7.5 inç 192 mm |
| Kapasite | 2.69 yd³ 2.06 m³ |
| Toplam Genişlik | 12.3 ft 3761 mm |
| Yükseklik | 2.8 ft 860 mm |
| Kazı Derinliği | 0.7 ft 222 mm |
| Yerden Yükseklik | 2.6 ft 802 mm |
| Maksimum Yatırma | 1.1 ft 346 mm |
| Dönüş Yarıçapı - Bıçağın Dış Köşesi | 21.1 ft 6437 mm |
| Dönüş Yarıçapı - İtici Kolun İç Yüzeyi | 8.3 ft 2520 mm |
| Ağırlık | 1764 lb 800 kg |
| Toplam Çalışma Ağırlığı | 49652 lb 22522 kg |
| Şanzıman Tipi | Cat Planet Tipi Powershift Cat Planet Tipi Powershift |
| Seyir Hızları - İleri – Birinci | 3.9 mile/h 6.3 km/h |
| Seyir Hızları - İleri – İkinci | 7.7 mile/h 10.8 km/h |
| Seyir Hızları - İleri – Üçüncü | 11.3 mile/h 18.2 km/h |
| Seyir Hızları - Geri – Birinci | 4.5 mile/h 7.2 km/h |
| Seyir Hızları - Geri – İkinci | 8.5 mile/h 12.4 km/h |
| Seyir Hızları - Geri – Üçüncü | 11.4 mile/h 18.4 km/h |
| Kaldırma/Yatırma Sistemi - Devre | Pilot kumandalı EH özellikli sol valf Pilot kumandalı EH özellikli sol valf |
| Kaldırma/Yatırma Sistemi | Değişken deplasmanlı piston Değişken deplasmanlı piston |
| 2.200 dev/dak'da Maksimum Akış | 23.5 gal/min 89 l/min |
| Emniyet Valfi Ayarı - Kaldırma/Yatırma | 3190 psi 22000 kPa |
| Pilot Sistem | Açık merkezli, sabit silindir hacimli vites Açık merkezli, sabit silindir hacimli vites |
| Pilot Emniyet Valfi Ayarı | 3046 psi 21000 kPa |
| Direksiyon Sistemi - Devre | Pilot, Yük Algılama Pilot, Yük Algılama |
| Direksiyon Sistemi - Pompa | Piston – Değişken Silindir Hacmi Piston – Değişken Silindir Hacmi |
| 2.200 dev/dak'da Maksimum Akış | 38.8 gal/min 147 l/min |
| Emniyet Valfi Ayarı - Direksiyon | 4003 psi 27600 kPa |
| Toplam Direksiyon Açısı | 84 84 |
| Direksiyon Çevrim Süreleri - Yüksek Rölanti | 3 s 3 s |
| Direksiyon Çevrim Süreleri - Düşük Rölanti | 8.2 s 8.2 s |
| Yakıt Deposu | 132.1 gal. (ABD) 500 l |
| Dizel Egzoz Sıvısı Deposu* | 4.2 gal. (ABD) 16 l |
| Soğutma Sistemi – Tier 3/Stage IIIA Eşdeğeri | 19.3 gal. (ABD) 73 l |
| Motor Karteri | 5.3 gal. (ABD) 20 l |
| Şanzıman | 14.8 gal. (ABD) 56 l |
| Diferansiyel - Nihai Tahrikler - Ön | 17.2 gal. (ABD) 65 l |
| Diferansiyel - Nihai Tahrikler - Arka | 17.2 gal. (ABD) 65 l |
| Sadece Hidrolik Deposu | 19.8 gal. (ABD) 75 l |
| Not | Tüm arazi tipi Tier 4 Final ve Stage V dizel motorların şunları kullanması gerekir:- EPA için 15 ppm (mg/kg) ve AB için 10 ppm (mg/kg) veya daha az kükürt içeren Ultra Düşük Kükürtlü Dizel (ULSD) yakıtlar. B20'ye kadar olan biyodizel karışımları EPA için 15 ppm (mg/kg) ve AB için 10 ppm (mg/kg) veya daha düşük kükürtlü Ultra Düşük Sülfürlü Dizel Yakıtı ile karıştırıldığında ve biyodizel ham maddesi ASTM D7467 teknik özelliklerini karşıladığında kullanılabilir.- Cat DEO-ULS™ veya Cat ECF-3, API CJ-4 ve ACEA E9 teknik özelliklerine uyan yağlar gereklidir. – ISO 22241-1'de tanımlanmış tüm koşulları karşılayan Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) Tüm arazi tipi Tier 4 Final ve Stage V dizel motorların şunları kullanması gerekir:- EPA için 15 ppm (mg/kg) ve AB için 10 ppm (mg/kg) veya daha az kükürt içeren Ultra Düşük Kükürtlü Dizel (ULSD) yakıtlar. B20'ye kadar olan biyodizel karışımları EPA için 15 ppm (mg/kg) ve AB için 10 ppm (mg/kg) veya daha düşük kükürtlü Ultra Düşük Sülfürlü Dizel Yakıtı ile karıştırıldığında ve biyodizel ham maddesi ASTM D7467 teknik özelliklerini karşıladığında kullanılabilir.- Cat DEO-ULS™ veya Cat ECF-3, API CJ-4 ve ACEA E9 teknik özelliklerine uyan yağlar gereklidir. – ISO 22241-1'de tanımlanmış tüm koşulları karşılayan Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) |
| Yükseklik - İkaz Işığının Tepesi | 12.9 ft 3933 mm |
| Yükseklik - Kabin Tavanı | 12 ft 3650 mm |
| Yükseklik - Egzoz Borusunun Üstüne Kadar | 11.1 ft 3344 mm |
| Yükseklik - Kaportanın Üst Kısmı | 8.6 ft 2616 mm |
| Çeki Topuzundan Ön Aksın Orta Çizgisine | 5.5 ft 1675 mm |
| Dingil Mesafesi | 11 ft 3350 mm |
| Ön | Planet – Sabit Planet – Sabit |
| Arka | Planet Tipi – Salınımlı Planet Tipi – Salınımlı |
| Salınım Açısı | ±10 ±10 |
| Servis Frenleri | Tek Diskli Yağlı (Muhafazalı) 2 WHL Tek Diskli Yağlı (Muhafazalı) 2 WHL |
| Park Freni | Tambur ve Pabuç, Yay ile Uygulanır, Hidrolik ile Serbest Bırakılır Tambur ve Pabuç, Yay ile Uygulanır, Hidrolik ile Serbest Bırakılır |
| Ağırlık | 9720 lb 4409 kg |
| Dış Çap | 55.6 inç 1412 mm |
| Tambur Çapı | 40.5 inç 1029 mm |
| Tambur Genişliği | 39 inç 991 mm |
| Her Sıradaki Uç Sayısı | 12 12 |
| Tekerlek Uçları | 60 60 |
| Genişlik - Tamburlar Üzerindeki | 127.7 inç 3243 mm |
Avantaj ve Özellikler
OPERATÖR RAHATLIĞI VE KONTROL
- Geliştirilmiş kabine giriş çıkış daha kolaydır ve yukarı kaldırılabilen bir kolçak mevcuttur.
- VIMS™ 3G makine izleme sistemi ile operatörlerinizi makinenin durumu ve operasyon hakkında sürekli bilgilendirin.
- Standart geri görüş kamerasıyla güvenlik ve görüş artırılmıştır.
- otomatik klima sayesinde istediğiniz sıcaklık ayarları korunur.
- Hava ısıtmalı ve soğutmalı Premium Plus deri koltuklar, iki yönlü uyluk ayarı, bel desteği ve sırt desteği ayarı ve dinamik son sönümleme.
- Düşük operatör ses seviyeleriyle daha fazla konfor.
- Daha düşük dış ses seviyeleri ve opsiyonel düşük ses paketleri.
EN İLERİ DÜZEYDE SERVİS VE DESTEK
- Daha kolay erişim ve kontrollü ortam; elektronik bölmesi kabin içindedir.
- Güvenlik odaklı olduğu için önemli komponentlere zemin seviyesinden veya platformdan erişilebilir.
- Zemin seviyesi: acil durum kapatma, akü bağlantısını kesme ve takviyeyle çalıştırma.
- Soğutucu sıvı, şanzıman ve hidrolik yağı için yan göstergeler ile hızlı gözle inceleme ve sıvı kirlenmesini asgariye indirme.
- Elektronik hava emme kısıtlama göstergesi.
- Servis ve inceleme kolaylığı için tasarlanmıştır.
– Hidrolik yağı soğutma sistemi, yakıt soğutucu ve kondenser bir aradadır
– Merkezi gresleme noktaları - Operatörler ve teknisyenler Hayati Bilgi Yönetim Sistemi'ni (VIMS) kullanarak arıza ortaya çıkmadan tüm sorunları giderebilir.
GÜÇLÜ VE VERİMLİ
- Cat® 7.1 motor, maksimum yakıt tasarrufu ve daha fazla güç yoğunluğu için tasarlanmıştır.
- Güvenilir performans ve düşük emisyonlar.
- Opsiyonel dört yönlü yatırma bıçağıyla yüksek üretkenlik.
- U.S. EPA Tier 4 Final ve EU Stage V emisyon standartlarını veya U.S. EPA Tier 3 ve EU Stage IIIA eşdeğeri emisyon standartlarını karşılayan iki motor seçeneği mevcuttur.
- Tier 4 Final ve Stage V opsiyonu için, Cat Temiz Emisyonlar Modülü bir dizel oksitlenme katalizörü, dizel parçacık filtresi veSCR teknolojisini kullanan Cat Rejenerasyon Sistemini içerir.
- Rejenerasyon tümüyle otomatiktir ve makinenin çalışma döngüsünü kesintiye uğratmaz.
- Direksiyon ve Şanzıman Entegre Kontrol Sistemi (STIC™) ile maksimum duyarlılık ve kontrolü hissedin.
- Otomatik motor ve elektirk sistemi kapaatma özelliğiyle yakıt tasarrufunu artırın.
- Tamamen yeni Gelişmiş Üretkenlik Elektronik Sistemi (APECS) ile yokuşlarda daha fazla moment elde edin ve bu momenti vites geçiş noktalarında sürdürerek yakıttan daha fazla tasarruf edin.
- Operatör, motor devrini korumak ve yakıt yanmasını azaltmak için gaz kilidini kullanarak daha az yorulur.
TEKNOLOJİ İLE ÜRETKENLİK
- Opsiyonel Cat Compact 3D görüntüleme teknolojisi; gelişmiş sıkıştırma ölçümü, kabin içi kılavuzluk ve raporlama imkanlarını bir araya getirerek sıkıştırma hedeflerinize hızlı, eşit ve daha az geçişle sürekli olarak ulaşmanızı sağlar. Böylece hem yakıttan tasarruf edilir hem de gereksiz yere yapılacak tekrar işlerin maliyetleri önlenir.
- Makine Tahrik Gücü (MDP) içeren Cat Sıkıştırma Kontrolü, toprağın sertliğine dair bir gösterge sağlamak için sıkıştırmayı haddeleme direnci ile ilişkilendiren, enerjiye dayalı bir ölçüm sistemidir.
- Link teknolojisi (standart) VisionLink® arayüzü yoluyla makinenin konumu, çalışma saatleri, yakıt tüketimi, rölanti süresi, olaylar ve arıza kodlarına erişim sağlar.
OPTİMUM SIKIŞTIRMA
- V model sıkıştırma ucu Tasarımı daha yüksek zemin basıncı, daha fazla sıkıştırma, mükemmel çekiş ve sarsıntısız sürüş sağlar.
- Simetrik sıkıştırma ucu deseni, ileriye ve geriye doğru eşit derecede sıkıştırma sağlar. Uçlar tüm çevreyi kaplar ve değiştirilebilir. Uç bir taban desteğe kaynaklanmış, ardından doğrudan tambura kaynaklanmıştır.
- Haddeleme yönü ister ileri ister geri olsun tamburlara toprak bulaşmasını önlemek için her tekerlekte iki adet temizleme çubuğu vardır.
- Ayarlanabilir temizleme çubuğu uçları (standart veya aşınma tipi), aşınma ömrünü uzatmak ve sonuç olarak işletme maliyetlerini düşürmek için ısıl işlemden geçmiş ve doğrudan sertleştirilmiş çelikten üretilmiştir.
Standart Donanımlar
-
NOT
- Standart ve opsiyonel ekipman değişiklik gösterebilir. Ayrıntılar için Cat temsilcinize danışın.
-
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Gelişmiş Üretkenlik Elektronik Kumanda Sistemi (APECS)
- Havadan havaya son soğutucu
- Frenler, tam hidrolik, kapalı, yağlı çok diskli servis frenleri
- Cat temiz emisyon modülü (yalnızca Tier 4 Final/Stage IV)
- Elektro-hidrolik park freni
- Elektronik Kavrama Basınç Kontrolü (ECPC)
- Motor, Cat C7.1 (iki emisyon alternatifine göre konfigüre edilmiştir): – Tier 4 Final/Stage V – Tier 3/Stage IIIA eşdeğeri
- Motor tahrikli soğutma fanı – emme
- Yakıt besleme pompası (elektrikli)
- Yakıttan havaya soğutucu
- Zemin seviyesinde motor kapatma
- Susturucu (şase altında) (yalnızca Tier 3/Stage IIIA eşdeğeri)
- Radyatör, ünite petek
- Marş yardımı (eter)
- Gaz kilidi
- Tork konvertörü
- Planet tipi, 3 ileri/3 geri hız aralığı kumandalı şanzıman
-
ELEKTRİK SİSTEMİ
- Alarm, geri vites
- Alternatör, 150 amper
- Bakım gerektirmeyen aküler
- Elektrik sistemi, 24 V
- Zemin seviyesinde kilitlenebilir ana bağlantı kesme anahtarı
- Sinyal lambaları (arka)
- Anahtarlı uyarı lambası (LED çakar)
- Aydınlatma sistemi (ön ve arka)
- Marş motoru, elektrik
- Acil durumda çalıştırma için marş yuvası
-
OPERATÖR ORTAMI
- Cep telefonu veya dizüstü bilgisayar bağlantısı için 12 V güç portu
- AccuGrade™ görüntüleme (hazır)
- Klima
- Kabin, ses yalıtımlı ve basınçlandırılmış
- Kabin kapısı, kayar cam (sol taraf)
- Cat Compaction Control (hazır)
- Cat Detect: Nesne Algılama (uygun durumdadır)
- Palto ve kask askıları
- Parmak ucuyla vites değiştirme kumandaları
- Yukarı katlanır kolçak
- Isıtma cihazı ve buğu çözücü
- Elektrikli korna
- Hidrolik kumandalar – koltuğa monte
- Ekipman hidrolik kilidi
- Aletler, göstergeler: – DEF sıvı seviyesi (yalnızca Tier 4 Final/Stage V) – Motor soğutma sıvısı sıcaklığı – Yakıt seviyesi – Hidrolik yağı sıcaklığı – Hız göstergesi/takometre – Tork konvertörü sıcaklığı
- Gösterim, uyarı göstergeleri: – Üç kategorili işlem uyarı sistemi – Fren yağı basıncı – Düşük voltajlı elektrik sistemi – Motor arıza alarmı ve uyarı lambası – Park freni durumu
- Lamba, kabin (tavan)
- Yemek kutusu ve içecek tutucular
- İç ayna (panoramik)
- Dikiz aynaları (dış)
- Eğlence amaçlı radyoya uygun: – Anten – Hoparlörler – Konvertör (12 V, 10-15 amp)
- Koltuk, Cat Premium Plus (deri)
- 76 mm (3 inç) genişliğinde hatırlatıcılı geri çekilebilir emniyet kemeri
- Kilitlemeli STIC kontrol sistemi
- Güneşlik, ön
- Renkli cam
- Şanzıman vitesi (gösterge)
- Hayati Bilgi Yönetim Sistemi (VIMS): – Grafik bilgi ekranı – Harici veri portu – Özelleştirilebilir operatör profilleri – Arka ızgarada olay gösterge lambası
- Islak kol silecekler/yıkayıcılar (ön ve arka): – Aralıklı silecekler (ön ve arka)
-
LASTİKLER, JANTLAR VE TEKERLEKLER
- Tekerlekler, sıkıştırıcı ayak
-
KORUMALAR
- Tırnaklı temizleme çubukları
- Karter ve güç aktarma sistemi korumaları
- Tahrik şaftı koruması
-
SIVILAR
- Önceden karıştırılmış %50 konsantrasyonlu, uzun ömürlü antifriz (–34 °C/–29 °F)
-
DİĞER STANDART EKİPMAN
- DEF deposu dolum göstergesi
- Kapılar, servis erişimi (kilitleme)
- Motor, radyatör, şanzıman, hidrolik deposu için ekolojik tahliye sistemi
- Motor karteri, CJ-4 yağ ile 500 saatlik değiştirme aralığı
- Acil durum platformu çıkışı
- Yangın söndürmeye hazır
- 500 L (132,1 gal) yakıt deposu
- Çeki topuzu, pimli çeki demiri
- Hortumlar, Cat XT™
- Hidrolik, motor ve şanzıman yağ soğutucuları
- Yağ değiştirme sistemi, yüksek hızlı
- Yağ numunesi alma valfleri
- Direksiyon, yüke duyarlı
- Tüm hidrolik filtreleme sistemi
- Tahribata karşı koruma kapak kilitleri
- Ventüri grubu
-
STANDART ATAŞMANLAR – HİDROLİK SİSTEMLER
- Hidrolik Sistem: – Standart veya AB ve Kanada
-
STANDART ATAŞMANLAR – OPERATÖR ORTAMI
- Cam (cam): – kauçuğa monte cam
- Ön filtre (kabin): – elektrikli
- Koltuk (kabin): – ısıtmalı ve havalandırmalı koltuk
- Aynalar – kabin: – Standart veya ısıtmalı
-
STANDART ATAŞMANLAR – GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Akslar: – Standart veya arkaya dönüşsüz
-
STANDART ATAŞMANLAR – ÖZEL PAKETLER
- Motor Ön Filtreleri: – Türbin veya çift kademeli
-
STANDART ATAŞMANLAR – ELEKTRİK SİSTEMLERİ
- Lambalar: – Standart veya LED
-
STANDART ATAŞMANLAR – YAKIT SİSTEMLERİ
- Yakıt deposu: – Yavaş veya hızlı dolum
-
STANDART ATAŞMANLAR – TEKNOLOJİ ÜRÜNLERİ
- Product Link: – GSM, uydu
-
STANDART ATAŞMANLAR – TEMİZLEME ÇUBUKLARI
- Temizleme çubukları: – Standart veya aşınma
-
STANDART ATAŞMANLAR – BIÇAKLAR
- Bıçaklar: – Düz veya yatırmalı düz
İsteğe Bağlı Donanımlar
-
NOT
- Standart ve opsiyonel ekipman değişiklik gösterebilir. Ayrıntılar için Cat temsilcinize danışın.
-
OPERATÖR ORTAMI
- Kamera, arka görüş
- Radyo – AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH
- Radyo, CB (hazır)
-
TEKNOLOJİ ÜRÜNLERİ
- Sıkıştırma kontrolü, temel
-
DİĞER ATAŞMANLAR
- Ses yalıtımı (Brezilya için zorunludur)
-
SIVILAR
- Antifriz, –50° C (–58° F)
-
MARŞ DESTEKLERİ
- Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 120 V
- Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 240 V
-
MUHTELİF
- Film (ANSI) (yalnızca Tier 4 Final/Stage V)
- AB sertifikasyonu (yalnızca Tier 4 Final/Stage V)
- Plaka – üretim yılı (yalnızca Tier 3/Stage IIIA'ya eşdeğer)
