Borusan CAT size daha iyi hizmet verebilmek için Çerez (Cookie) kullanmaktadır. Detaylı bilgi için tıklayınız. Kabul Ediyorum
İletişim

S.O.S. Yağ Analizi

S.O.S. Yağ Analizi

S.O.S Programlı Yağ ve Sıvı Analizi Nedir?

SOS Analizi Broşürü için tıklayınız.

 

S.O.S programlı yağ analizi; makinaların ömrünü ve verimliliğini arttırmak, bakım ve tamir masrafları azaltarak zaman kaybını önlemek amacıyla ‘kullanılmış’ yağ numunelerinin gelişmiş yöntemlerle test edilmesidir.

Makinadan alınan ‘kullanılmış’ yağ numuneleri gelişmiş yöntemlerle test edilerek, hem makinanın arıza ve aşınmasına yönelik, hem de yağın niteliğine yönelik önemli tespitlerde bulunabilmesini sağlar.

Makinadan alınan ‘soğutma suyu’ numuneleri ile makinanın soğutma sistemine ve kullanılan soğutma sıvısına yönelik analizler yapılmasını sağlar.

 

 

S.O.S Programlı Yağ ve Sıvı Analizinin Faydaları Nelerdir?

 

Problemler erken teşhis edilebilir, böylece küçük problemler büyük arızalar haline dönüşmeden onarılabilir.

Revizyon zamanı ve makina ömrünü tahmin ederek bütçenin daha iyi yönetilmesini sağlar

Olumsuz durumlar kadar, olumlu durumları da tespit ederek aşınmamış komponentler için masraf yapılmasını engeller.

Yağ değişim aralıklarının uygunluğunu teyit eder

Sadece Cat makinaları ve Cat yağlarının değil, diğer marka makinalar ve yağların analizleri tarafsız bir şekilde yapılabilir.

 

 

S.O.S Programlı Yağ ve Sıvı Analizi İle Neleri Görebilirsiniz?

 

  • Metal Aşınmaları
  • Toz girişi
  • Yağdaki katkı maddeleri
  • Kirlilik oranı
  • Kurum miktarı
  • Yağa su karışması
  • Yağa yakıt karışması
  • Uygun olmayan yağ
  • Viskozite değeri
  • Soğutma Suyu Kalitesi

 

 

1-Aşınma Elementleri Testi (ICP-Spectrometre)

Metal aşınma parçacıkları, toz girişi ve yağ katkı maddelerinin içerdiği diğer elementler takip edilmesi için kullanılan cihazdır.5 Mikrondan küçük aşınma metallerinin tespitinin yapılması için kullanılır. Al,Ca,Cr,Cu,Fe,K,Mg,Mo,Na,Ni,P,Pb,Si,Sn,Zn  miktarları ölçülür ve değerler ppm (mg/litre) olarak rapor edilir.  S.O.S programinin aynlmaz bir parçasi olan asinma elementleri analizi ile, motor ve diger kompartmanlardan düzenli araliklarla alinan yag numunelerinde, asinma sonucu olusan çok ufak metal parçaciklar tespit edilir. Parçaciklarin çesit ve miktarlanndaki degisimin belirlenmesi sayesinde büyük anzalar olusmadan erken uyari yapilabilmektedir.

 

 

Makinanızın aşınma elementleri eğilimi:

 

Ayni çalisma sartlan altindaki iki ayni makinada asinma elementleri farkli oranlarda olabilir. S.O.S yorumculanmiz, makinalarinizdan alinan numuneler arasinda karsilastirma yapabilmek için genis numune verilerine sahiptirler. Buna ragmen, makinaniz her kompartman için, kendi normal asinma seviyesini kendisi belirler. Bu yüzden asinma trendini takip etmek, Asinma Elementleri Analizinin en önemli kismidir. Her kompartmandan en az 3 numune alinmasindan sonra her element için normal grafik belirlenmis olur.

 

 

2.Durum Analiz Cihazı (FT-IR)

Kullanılmış motor yağının ne kadar bozulduğunu tespit etmek amacıyla kullanılmaktadır.

Kullanılmış motor yağındaki;

  • Kurum
  • Oksidasyon
  • Nitrasyon
  • Sülfür değerleri ölçülerek değerlendirilir.

 

Yağ durum analizi, SOS yağ analiz programının önemli bir kısmıdır. Yağınızdaki bozulmayi izleyerek, parçalarda olusacak hasarin önüne geçilmesini saglar. Kirlenme, sicaklik ve oksijene maruz kalmasi yagin bozulmasina neden olur. Özellikle motor yagi; sülfili, nitrasyon, yanma ürünleri, yüksek sicakliklar, yanma islemi veya yogunlasmadan kaynaklanan su nedeniyle bozulabilir.

 

 

Yağın durumunu hangi özellikler belirler?

 Yag durum analizi ile, kurum, oksidasyon, nitrasyon ürünleri ve sülfilr ürünleri (asitleri) tespit edilmektedir. Bunun yani sira su, yakit ve antifriz karismasida belirlenmektedir. Yag durum analizi yardimiyla kullanim sirasinda yagin ne kadar bozuldugunu ve bu süre içinde spesifikasyonlara uygunlugunu saptayabilirsiniz. S'O'S programinin bir parçasi olan bu analizle büyük boyuttaki arizalar engellenerek para ve zaman tasarrufu saglanir.

 

 

Kurum:

Kurum yalnizca motor yaginda bulunur, kismen yanmis yakitin çözüntheyen artiklaridir. Kurum, motor yaginin rengini siyahlastirir. Yüksek konsantrasyondaki kurum, birbirine temas eden yüzeylerde yaglamayi azaltarak asinmaya neden olur.

 

 

Oksidasyon:

Yüksek yag sicakligi, motor yag soğutucusundan kaynaklanan antifriz, bakirin varligi ve yag degisim süresinin uzamasi oksidasyonu hizlandiran etkenlerdir. Oksidasyon yagi kalinlastirir, asit olusumuna neden olur, yaglama kalitesini azaltir ve tüm bunlar motorunuzun ömrünü tehdit eder.

 

 

Nitrasyön ürünleri:

Nitrasyon bütün motor yaglarinda görülmesine rağmen genellikle dogal gaz motorlarinda probleme neden olur. Yanmaürünlerindengelennitrasyonbilesikleriyagi inceltir ve yağlama  yeteneğini azaltir.Nitrasyonkontrolsüz sekilde artmaya devam ederse, filtrelerde tıkanmaya, valf ve pistonlarin tortuyl akaplanmasina ve sonuçta arızaya neden olur.

 

 

Sülfür(Kükürt) Ürünleri Asitler:

Sülfür (kükürt) yakıtta bulunur ve tüm motorları etkiler. Yanma sırasında yakıttaki sülfür oksitlenir ve suyla karışması sonucu sülfürik asit meydana gelir. Asit bütün motor parçalarını aşındırır. Subaplar, subap kılavuzları, segmanlar ve gömlekler için oldukça tehlikelidir.

 

 

Antifriz:

Antifriz, yagll1hizli oksitlenmesine neden olur ve genellikle sogutma sisteminde bir kaçagin habercisidir. Yagda antifirizin en az miktari bile kabul edilemez. Oksitlenen yag yapiskan ve çamurumsu bir hal alir ve filtreleri tikar. Eger yag sogutucusu borulari veya contada sizinti olursa motor, hidrolik veya sanzuman yagina antifrii karisabilir.

 

 

Su:

Eger infrared analizi yagda su olma ihtimalini tespit ederse, hot plate ile yaklasik su miktari belirlenir. %0,5'in üzerindeki su miktari asiri yüksek seviyededir.

Su, sisteme disardan sizinti yoluyla veya motor karterindeki yogunlasmadan dolayi da karisabilir.

 

 

 

3-Viskometre Testi

 

Viskometre cihazı, yağın akışkanlığını ölçmek için kullanılır.Yağın akışkanlığını tanımlayan yağlama sıcaklığına bağlı bir endekstir. Genellikle ölçüm 100 °C ‘de yapılır. Yağın ömrünü belirler.

 

 

4-Yağda Yakıt Tespiti Testi

 

Yağdaki yakıt oranını tespit etmek için kullanılan cihazdır.

Yanma sonucu ve egzoz gazı kaçakları nedeni ile motor yağları içerisinde az miktarda yakıt tespit edilir. Yağa yakıt karışması durumunda yağ filmi incelir ve  hareketli parçalar birbirine doğrudan temas ederek aşınarak arızalanabilir.

Yağa yakıt karışması genellikle yanlış ateşleme zamanı, motorun uzun süre rölantide çalışması, hasarlı enjektör, pompa veya yakıt borularından kaynaklanır.

 

 

 

5- Parçacık Testi

 

Yagdaki parçaciklann sayilmasi, komponent ömrünü kisaltan zararli kirliliklerin ve büyük parçaciklarin

belirlenmesini saglar. Motor hariç diger kompartmanlar için uygulanir. Asinma veya disardan gelen kirlilik sonucu olqsan metal veya metal olmayan parçaciklar (kavrama disk malzemesi gibi), belirlenir ve sayilir. Bu ölçümler, asinma elementleri sonuçlan ile birlikte degerlendirildiginde muhtemel arizalar önceden belirlenebilir.

 

 

Görünmeyen düşmanla mücadele:

Hasara neden olabilecek bazi parçaciklar o kadar küçüklerdir ki gözle görünemezler. Aslinda temiz görünen bir yagda bile asinmaya sebep olabilecek binlerce parçacık bulunabilir.Bu parçaciklar; .Asinmayi hizlandirir .Sistem verimliligini düsürür Makinanin performansini azaltir.

 

 

ISO kodlari neyi ifade eder?

The International Standards Organization (ISO), yaglann kirlilik seviyelerinin tespiti için uygun bir kod sistemi gelistirmistir. Bu sistem, parçaciklari iki önemli kategoriye ayirir; 5 mikrondan büyük olanlar ve 15 mikrondan büyük olanlar. Parçacik sayimi sonuçlan da ISO kodu cinsinden ifade edilmektedir..

 

Parçacık sayımında üstün teknoloji:

Parçacik sayimi, S.O.S programinin parçaciklari belirleyen iki testinden birisidir. 2- 100 mikron arasi metal ve metal olmayan tüm parçacikları tespit eder. S.O.S laboratuvanmizda parçacikları saymak için laser isini teknigi kullanilmaktadir. Numune, özel bir isik kaynagindan yayilan isinin arasindan geçirilir. Yagdaki parçacik bu isindan geçerken isiktaki degisim sensor tarafindan görüntülenir, parçaciklar sayilir ve boyutlari kaydedilir. Bu test, asinmaya veya pahali problemlere neden olabilecek parçacik sayisinin artisini tespit edebilir.

 

 

 

6-TAN & TBN Testi

Yağlar, kullanım durumları ve depolanma koşullarına göre dış etmenlere bağlı olarak çeşitli asitlenme durumuna maruz kalmaktadır. Bu asitlenme yağın temas ettiği yüzeylerde aşınmaya ve oksitlenmeye sebep olmaktadır. Bu ölçümleri sağlayan TAN (Toplam Asit Sayısı)-TBN(Toplam Baz Sayısı) testlerini yaparak yağınızın ömrünü ve ekipmanınızın durumunu takip edebilirsiniz.

 

 

 

7-Soğutma Sıvısı Test Cihazı (Coolant)

Aşağıdaki parametrelere bakılıp antifirizinizn ömrü belirlenir.

 

  • Glikol seviyesi(Antifiriz)
  • pH,
  • İletkenlik,
  • Nitrit,
  • Köpük,
  • Koku,
  • Çökelti,
  • Renk,
  • Görünüm,
  • Donma noktası,
  • Kaynama noktası tespiti yapılır.

 

 

SOĞUTMA SIVISI NASIL ALINIR

 

SOS soğutma sıvısı analiziyle, soğutma sıvınızın verimliliğini değerlendirebilmeniz, kirletici madde olup olmadığını denetleyebilmeniz ve diğer temel motor sistemlerinin durumunu izleyebilmeniz için hızlı, düşük maliyetli bir yol sunar. SOS soğutma sıvısı analizi, soğutma sistemi uzmanları olan teknisyenler tarafından gerçekleştirilir. Bu yüzden doğru, güvenilir laboratuvar sonuçları, açıklamaları ve tavsiyeleri alacağınıza emin olabilirsiniz.

 

Soğutma sıvısı sistemden 2 şekilde alınır:

 1-Sistem basınçlı ise Valf yöntemi

 2-Sistem basınçlı değil ise Numune alma pompası ile

 

 

1-Örnekleme Valfi Yöntemi;

 

Bu işlem numune alma tapasından numune alımı yapıldığında uygulanır.

Bu örnekleme yöntemi ile numune alıyorsanız 15 cm civarında hortum gereklidir,

(S.O.S Soğutma sıvısı numune kitinde mevcuttur 290601)

 

Numune almadan önce Motor çalıştırılır sistem rejim sıcaklığına ulaştığında yani termostat  devreye girdiğinde( motor sıcaklık göstergesi belirli bir sıcaklığa ulaştığında motor sıvıyı devirdaim etmeye başlar) basınçlı olan numune alma tapasından hortum yardımı ile numune alınır, valf ile numune alma işlemi bitene kadar makine çalışmalıdır. Devirdaim işlem bitene kadar sürdürülmelidir.

 

Valf Yöntemi ile Numune Alma:

 

 

1.1 Valfden toz kapağini çıkarın ve temiz bir bez ile silin,

 

1.2 Hortumu numune alma tapasına yerleştirin ve numune şişesini 3/4 oranında doldurun. Ağzına kadar doldurmayın, şişe ve şişe kapağına toz-kir girmesine izin vermeyin.

                                

 1.3 Hortumu numune alma yerinden çekin ve şişe kapağını kapatın. Doldurulmuş etiketle birlikte şişeyi sağlam ambalajlayıp laboratuvara gönderin.

 

 

 

2-Vakum Çıkartma Yöntemi

 

Bu örnekleme yöntemi, basınçsız olan sistemlerden numune pompası ile numune alma işlemi sağlanır.

                    

2.1 Önce motor çalıştırılır ve sistem devirdaim yaptıktan sonra, motor kapatılır, radyatör kapağının soğuması beklenir.

 

**Makine çalıştırılırken RADYATÖR KAPAĞINI Açmayınız

 

Makine sıcak iken ekstra sıcak su basıncından dolayı radyatör kapağının soğumadan açılması durumunda CİDDİ SAĞLIK PROBLEMLERİ olur.

 

Radyatör kapağı açılarak numune alma pompası ile numune alınır,

Hortumu vakum pompasının kafasından geçirerek yerleştirin, Tespit somununu sıkın, Hortum vakum pompası kafasının tabanını yaklaşık 4 cm geçmelidir.

 

 

 

Vakum Pompası ile Numune Alma:

 

Vakum pompasına numune şişesini takın,

Hortumun ucunu radyatör kapağının içine yerleştirin, hortumun bölmenin tabanına temas etmesine izin vermeyin.

Vakum oluşturmak için vakum pompasının kolunu çekin.

Pompayı dik tutun,

Numune şişesini 3/4 oranında doldurun, ağzına kadar doldurmayın.

Hortumu bölmeden dışarı çekin ve şişeyi vakum pompasından çıkarıp kapağı şişeye takın.

Doldurulmuş etiket ile sağlam ambalajlayıp laboratuvara gönderin.

 

 **********NUMUNE ETİKETİNİ TAM ŞEKİLDE DOLDURUN****************

Etiketi temiz ve okunabilir tutmak için etiket bilgilerini numune almadan önce doldurmanızı tavsiye ederiz.

 

Soğutma sıvısı testi broşürü için tıklayınız.

 

 

8-Su ve Yağda Antifiriz Tespit Testi

Yağ içerisine karışan antifiriz,su ve yakıt tespiti için kullanılan cihazlardır. Yağa ilgili maddelerin karışması durumunda yağın yapısı bozulduğundan yağın değiştirilmesi gereklidir.

 

 

Yağ numuneleri nasıl alınmalıdır?

 

Makinanizdaki muhtemel arizanin önceden belirlenmesi, tamir masraflarinin azaltilmasi ve zaman kaybinin en aza indirilmesi için yag numunelerini düzenli araliklarla almaniz tavsiye edilmektedir. Tek bir yag numunesi sadece asiri toz emisi, yaga su veya yakit karismasi gibi çok ciddi ve belirgin problemleri teshis edebilir. Fakat her kopartman için anlam ifade eden bir trend (artis grafigi) ancak üç numuneden sonra olusabilir. Yag numunelerinin alinmasi genellikle müsteriler tarafindan yapilmaktadir. Sadece Müsteri Destek Anlasmasi (MDA) kapsamindaki makinalarda Borusan CAT elemanlari tarafindan alinmaktadir.

 

Yağ numunesi almada en önemli husus, numuneye yabancı parçacık girişini önlemektir. Çünkü yağ analizi ppm (milyonda parçacık sayısı) düzeyinde yapılmaktadır. Dikkatli ve temiz koşullarda alınmayan yağ numunesinin analiz sonucu gerçek dışı ve yanıltıcı olacaktır.


Örneğin tozlu ortamda, rüzgârlı ortamda, toprak ve kir bulaşmış numune alma kabı ve hortumu ile alınan yağ numunesi içinde fazladan raporlanan parçacıklar yanıltıcı sonuçlara ulaştıracaktır. Tecrübelerle, bu yan etkiler sonucu numune kabının birkaç dakika dahi açık kalması veya numune hortumunun değiştirilmeyip temizlenmemiş numune alma pompasının kullanılması sonucu yağ analizinde farklı sonuçlara ulaşıldığı görülmüştür.

 

 

Numune alırken dikkat edilecek hususlar:


1.Numune çalışma sıcaklığında olmalıdır veya makine stop edildikten sonra en fazla 30 dakika içinde numune alınmalıdır. Böylece alınan numune homojen yapıda olup sistemdeki yağın gerçek performansını gösterecektir.
2.Vakum pompası ile numune alınırken yağ seviyesinin orta noktasından alınacak şekilde ayarlanmalıdır. Hortumun ucu ya haznesinin dibine veya karterin dibine ulaşarak toplanmış birikimler çekilmemelidir. Aksi halde analiz sonucu bulunan parçacık miktarları yanıltıcı olacaktır.
3.Numune kabı temiz ve kuru olmalıdır.
4.Numune alma işlemi biter bitmez numune kabı kapağı hemen sıkıca kapanmalı ve kargo ile gönderim esnasında dökülmemesi için gereken önlemler alınmalıdır.
5.Numune kabı ağzına kadar değil ¾ ü kadar doldurulmalıdır.
6.Etiket bilgileri mutlaka tamamen doldurulmalıdır. (marka, model, çalışma saati, tarih v.b.)
7.Numuneler geciktirilmeden analiz lab. gönderilmelidir.

 

 

 

Yağ numunesi 2 şekilde alınabilir: Yağ Pompası & Valf

Numune alimi, El Pompasi kullanarak veya varsa yag numunesi valfinden yapilabilir. El pompasi kullanirken asla dipten almayiniz, çünkü kompartmanin dibinden alinan kirli yag her zaman yanlis sonuç verir. Benzer sekilde, numuneyi asla filtrenin içinden veya döktüğünüz kaptan almayiniz.

 

Pompa ile numune alma broşürü için tıklayınız.

Valf ile numune alma broşürü için tıklayınız.

 

 

S.O.S Analizleri ile paraniz cebinizde kalir!

 

Koruyucu bir bakim programinin basansi, kullaniciya getirdigi maddi kazançla ölçülebilir. S.O.S analizlerinin uygulamasi ucuz, çabuk ve kolaydir, ayni zamanda çok önemli tasarruf saglayabilir. S.O.S uygulamasi, orjinal Caterpillar yaglari ve filtrelerinin yüksek performans özellikleri ile birlestiginde Caterpillar makinaniz için mümkün olabilecek en iyi bakim programinin temellerini olusturur. Sonuçta daha düşük maliyetle daha çok is yapmis ve alim-satimi sirasinda daha degerli bir makinaya sahip olursunuz. Sonuçlar numunenin kabulünden sonra 24 saat içinde hazir olmaktadir.Her S'O'S numunesi, gelismis analiz teknikleri kullanılarak bir dizi teste tabi tutulur. Gerektiginde servis mühendisleriyle veya dogrudan makine sahibi, operatör veya bakim sefi ile temasa geçilir. Kritik bir durum söz konusu oldugunda, hemen size haber verilecektir. Borusan CAT her zaman sorularinizi cevaplamaya veya rapor sonuçlarini sizinle görüsmeye hazirdir.

 

Sonuçlarınızı Web üzerinden takip edebilirsiniz.

 Numune sonuçlarınızı aşağıda yer alan SOS Online Web sitemizden kendi oluşturduğunuz kullanıcı adınız ve şifreniz ile kayıt olarak takip edebilirsiniz.


https://borusanmakina.cat.com/DSFUnbundled/acceptDataPrivacy.do

 

 

Kendi kullanıcı adınız ve şifreniz ile aşağıdaki linkten sonuçlarınıza ulaşabilirsiniz.

 

https://soswebmc.cat.com/cat-sos/samples  

Servis Ekipman

Bilgilerimin, Borusan tarafından kullanılmasına izin veriyorum.
444 1 228

Yedek Parça

Bilgilerimin, Borusan tarafından kullanılmasına izin veriyorum.
444 1 228